Струва си да купувате употребявани велосипеди; при какви условия ⋆ zoso блог

Имам „основен“ велосипед, който използвам всеки ден, но сега с пандемията се оттеглих в дома на майка си. Все още съм с нея.

Аз обаче казах да си купя колело, което да има в града на детството, защото не боли. Нямам пари за друг Гигант, казах, че ще взема втора бъркотия, ще я оправя (знам как).

Купих мотора на снимката, с 26 инчови джанти, стоманена рамка (малка и леко ръждясала)

Днес приключихме с "спешните и необходими инвестиции" и с някои от незадължителните за ... нека я наречем Мария?

Правя изчисление тук, че може би някой ден мислите да закупите втори мотор, за да знаете какво да очаквате:

Самият мотор струва 150 леи. (може би сте го договорили с 10% по-малко и сте дали 135 леи; знам, че съм договорил нещо, но не знам как и колко)

да речем 150 леи.
първото нещо, което се вижда много: изпечена гума: разменена за 20 леи, с второ, "марково". Второ, да. Намерен в мрежата, човекът искаше еднакви двойки, едната беше счупена/изрязана, така че даде втората евтина.
гуменото колело нямаше капачки за прах върху главините. За това трябваше да купя нов вал, 10 леи и два ключа за него: 10 леи.
заден дерайльор. Първоначално не го видях, не го тествах добре ... имаше скрити проблеми. Те биха могли да се видят само ако отидете „насила“ и се сменяте често. Трябваше да нося нов, не знам как да го сменя, отидох в сервиза: 55 леи + 20 инсталация.
ако все още сменя дерайльора, защо да не сложа нови кабели и нови ризи на гърба? Още 25 леи. Службата нямаше кабели и базарски ризи, сложиха ми малко Shimano. Тук можех да намаля разходите, купувайки кабели и ризи от базара, но не ми се искаше да правя корекциите. Сложих това, което ми препоръча услугата.
Вървях по улицата с нея и една ръка падна от долната ми скоба. Как, по дяволите, не видях винт да липсва!?

1 лея, на базара. Плюс 1 лъв за мъжа, който да ме сложи.

(но и този, който е продал мотора ... наистина, липсват винтове от 1 лея?)

* Една нощ, когато спирам, "кривата" ми се счупва, нещо спирачно. По дяволите! И на базара, за да вземете нова крива: 2 леи.

Но ... дайте ми две, да се облека по гръб, да се осигуря. 2 леи.

Колко струват спирачните кабели? 2 леи отпред, 3 леи отзад (по-дълга е). Дай ми. Но колко струват кабелните якета? 2 леи. Дайте ми две.

Запушванията са ок, издържат поне половин година, така че не ги сменям.

В момента имам колело, което струваше около 300 леи. Има почти нови спирачки, нов дерайльор, нови кабели на дерайльор.

Какво друго би могло да се направи с него, като опция, "когато е":

променена трансмисия (но все още работи добре)
основен ремонт на вилицата (вилицата не е добре, но всъщност не чувствам, че не е добре, особено там, където карам колелото си)
ново седло, че това е одрано (нека работи, по-малко привлекателно за крадци)
леко центрирано предно колело (операция, която правя днес, сам)
почистена и смазана трансмисия (моите инструменти идват днес, аз правя операцията сам - така или иначе, трябва да се прави поне месечно)

Не изчислих времето си.

Независимо дали си струва стреса или не, може би трябва да вземем нещо ново, оставям на вас да решите.

Това е писмен текст (и) за тези, които мислят да си купят велосипед, и не знам дали е нов или втори ... Както и да е, това, което научих в наши дни, мисля, че по някакъв начин има стойност в бъдещето. И научих практически, на мотора си, а не теоретично.

Най-голямата инвестиция беше обменникът и свързаните с него, който беше общо 100 леи.

Можех да "рискувам" да купя нещо за 20 леи + 5 леи за аксесоарите, да спестя 75 леи, но да сложа китайския мотор и сам да направя корекциите. Което не знам как да направя.

Слушах съветите на групата за мотоциклетисти (има група във facebook) и отидох на serivice. Какво знам как да правя, какво правя, не знам ... докато не науча, че е по-добре да отида в услугата. Освен това не сложих китайски, но нещо относително ок.

Велосипедът от 600 леи на снимка 2, освен двойните джанти, има по-лоши части от този мой втори. По-нови, но по-слаби. Рамата на новия велосипед също е изработена от стомана.

Новият мотор тежи 15,7 кг, моят тежи 15 кг.

Благодаря ви, че прочетохте тази статия.
Ако искате да поддържате този блог, купете абонамент за $ 3