Строителна индустрия за преговори между федералните щати Lean федерална пътна компания Награден блог
От редакционния екип | Цитати: Vergabeblog.de от 14.07.2016 г., No 26566
„Федералната пътна компания, както се обсъжда в момента, трябва да бъде проектирана като постно управляваща компания и да остане 100% публична собственост. Две точки са важни за германската строителна индустрия по отношение на преговорите между федералните провинции за финансово изравняване: от една страна, проектирането на федерална пътна компания и от друга страна, продължаването на отделянето на средства след 2019 г. И двете теми са от голямо значение не само за осигуряване на непокътната транспортна мрежа, но и по-специално за високоефективните средни строителни компании, които от десетилетия строят и поддържат висококачествени немски пътища със служители. " Изграждайки търговия, Феликс Паклепа в навечерието на преговорите между министър-председателя и федералния канцлер.
Паклепа продължава: „Федералната пътна компания, както се обсъжда в момента, трябва да бъде проектирана като постно управляваща компания и да остане на 100% публична собственост. Вашата задача трябва да бъде ограничена до осигуряване на финансиране за изпълнение на мерките, определени във Федералния план за транспортна инфраструктура. Планирането, възлагането и изпълнението на мерки за ново строителство и разширяване, както и поддръжката и експлоатацията остават в управлението на поръчките в държавите. По този начин федералното правителство може по този начин да засили своите правомощия за контрол и координация. От своя страна федералните щати допринасят със своя опит на място при планирането и възлагането на договори. Ние отхвърляме централизацията на администрацията, включително планирането и доставките, на федерално ниво.
Германската строителна индустрия продължава да вижда федералното правителство като отговорно за функционираща транспортна инфраструктура като част от обществените услуги. Натрупаните през последните години инвестиционни изоставания трябва да бъдат финансирани чрез данъчни и потребителски средства, както и по конвенционален начин да бъдат разпределени и намалени.
Освен това инфраструктурата на федералните провинции и общини също е от голямо значение за средния строителен отрасъл. Тук все още не е постигнато дългосрочно осигуряване на солидно финансиране, което би могло да разреши съществуващото изоставане в инвестициите. Федералното правителство и федералните щати са призовани да се споразумеят за реформи във финансовото изравняване, отделяне и регионализация на фондовете. „Федералните средства за общински пътища и местен обществен транспорт трябва да бъдат удължени след 2019 г. Федералните държави не трябва да се отказват от федералното участие. Предизвикателствата с инфраструктурата са толкова големи, че могат да бъдат решени само с дългосрочна инвестиционна офанзива от целия публичен сектор. “Паклепа заключи.
Източник: Централна асоциация на германската строителна индустрия