Стоманобетонни стълбове вл, стелажи вл
Фабриките произвеждат стоманобетонни едно-, дву- и триколонни стълбове, които се използват както самостоятелно, така и със закрепване в земята и подсилени, ако е необходимо, със скоби с вътрешни връзки. Като правило стоманобетонната анкерно-ъглова опора vl не може да се използва като крайна опора. За това са разработени специални видове крайни стоманобетонни подпори.
Всички междинни и междинни ъглови опори на бухала са предназначени за окачване на проводници в слепи скоби. Най-голямата здравина и издръжливост се отличават от опората OVL, изработена от центрофугирани стелажи.
Основният елемент на стоманобетонната опора на vl е стелажът. Според производствения метод стелажите се центрофугират и вибрират. Според техния дизайн стоманобетонните подпори на vl се разделят на едноколонни свободно стоящи и на ребрата и портални свободно стоящи и на ребрата.
* - Приложимо само в зони I и II върху лед.
** - Отнася се за поддръжка, използваща момчета.
Междинните опори на въздушни линии от 6 до 220 kV са едноколонни и са самостоятелни стоманобетонни опори с фиксирани към тях стоманени траверси. На някои видове опори е инсталирана допълнителна стойка за кабели за закрепване на мълниезащитния кабел. Закрепването на опорите в земята се извършва чрез инсталирането им в цилиндрична яма с дълбочина 2,5 m (понякога 3,5 m), последвано от запълване на синусите със смес от чакъл и пясък. За да се осигури необходимата якост на вграждането на опори в меки почви, са монтирани напречни гребени, фиксирани към стелажите с помощта на полусцепници. Опорите се състоят от стълбове, траверси, телено въже и долно бетонно покритие.
За да се предотврати контакт на стелажа с подпочвените води, долната част на външната повърхност на стелажа е хидроизолирана до височина 3,2 m; за да се предотврати навлизането на вода в багажника, е монтиран капак, който освен това увеличава площта на края на багажника.
Траверсът е закрепен към стелажа с помощта на болтове или скоби. Въжетата имат заварена структура и са закрепени към стелажа със скоби. На кабелните опори на въздушни линии 35 и 110 kV е възможно да се монтира специален дизайн за окачване на мълниезащитния кабел през изолатора.
За свързване на земята над хидроизолационния слой на стълба се произвежда стоманена пръчка с диаметър 12 mm, заварена към армировъчната рамка.
Свободностоящи портални опори със стоманена траверса са широко използвани на въздушни линии 220–330 kV. За да се осигурят опори от този тип в меки почви, е необходимо да се монтират или голям брой напречни пръти, или вътрешни напречни метални връзки. Устройството на напречни скоби е по-икономично от монтажа на напречни пръти, те значително намаляват огъващите моменти на нивото на вграждане на опората в земята. Траверсите на такива опори се състоят от две стоманени конзоли и част от средната греда.
Видовете и основните технически данни на стоманобетонните подпори са дадени в табл.