Стимулиране на търсенето на "зелени" автомобили, възможността, създадена от кризата за автомобилния сектор
Автор: Iulian Luca/Дата на публикуване: 10-09-2020 12:09
Автомобилната индустрия по света е силно засегната от ограниченията, наложени в контекста на пандемията COVID-19, а възстановяването е бавно и несигурно поради продължаващото недоверие, първо от развитието на пандемията, а след това и от съживяването на глобалната икономика.
Многобройни проучвания показват, че за следващия период най-голямата загриженост на компаниите по света, включително Румъния, е свързана с намаляването на търсенето. И тъй като автомобилната индустрия е важен компонент на румънската икономика, с огромен принос за вътрешното производство, износа, но също така и на пазара на труда, като работодател, стимулирането на търсенето в тази област става от съществено значение през следващия период.
От данните на Асоциацията на автомобилните производители и вносители на Румъния (APIA) се установява, че през първите седем месеца на тази година броят на новите автомобили, регистрирани в Румъния, е намалял с 34% в сравнение със същия период на миналата година, а в случая на търговските превозни средства е подобно. Въпреки че през последните два месеца се наблюдава увеличение в сравнение с предходните месеци, те не покриват спада в задънената улица.
От страна на производството през първите шест месеца на тази година броят на автомобилите, произведени в Румъния, е намалял с почти 30% в сравнение със същия период на миналата година, според Асоциацията на румънските автомобилни производители (ACAROM). Тази статистика отчита само двата основни местни производители, Dacia и Ford, но секторът включва и всички производители на автомобилни компоненти с фабрики в цялата страна, също засегнати от забавянето на дейността на терен и несигурните перспективи.
Потребителите отлагат закупуването на нова кола
С отпадането на ограниченията, наложени върху пандемията, дейността във фабриките се възобнови, но за да си върнем загубените позиции, трябва да има търсене. Или потребителите са все по-предпазливи, когато става въпрос за значителни разходи, поради същите причини за несигурност. Например повече от три четвърти от румънските потребители, участвали в въпросниците на Deloitte Romanian Consumer Trends, кандидатствали в LinkedIn, казват, че възнамеряват да отложат покупката на нов автомобил поради пандемията. На европейско ниво проучванията на Deloitte показват, че повече от половината потребители възнамеряват да отложат закупуването на автомобил през този период. Поведението на европейците е важно с оглед на факта, че Европейският съюз е основният пазар за износ на румънските компании като цяло, включително тези в автомобилната индустрия.
При тези условия става изключително важно властите да предприемат мерки за стимулиране на търсенето на автомобилния пазар и, защо не, тази ситуация може да се превърне в възможност за едновременно действие в подкрепа на индустрията, но и за опазване на околната среда чрез намаляване на замърсяването. на автомобилния трафик, който в продължение на много години далеч надхвърля разрешените граници.
Какви съоръжения предоставят европейските държави за закупуване на „зелени“ автомобили
В Румъния има стимули за закупуване на електрически и хибридни автомобили, но от анализа на други европейски страни се оказва, че все още има място за подобрение. В момента чрез правителствената програма за обновяване на автопарка "Рабла" тези, които купуват електрически автомобил с акумулаторна батерия, получават 10 000 евро от държавата, а тези, които купуват хибриден електрически автомобил с нисък въглероден диоксид въглерод, получавате 4250 евро. Освен това купувачът може да допълни сумата с 1250 евро, получени от държавата за бракуване на старата кола. Друго съоръжение, което облагодетелства собствениците на електрически автомобили, е освобождаването от данък върху имуществото. В други европейски страни обаче съоръженията за закупуване на чисти автомобили са много по-щедри. В допълнение към действащите стимули в Румъния, 20 от 27-те държави-членки предоставят намаления или освобождаване от данъци (ДДС, акцизи, данъци при регистрация и др.) При закупуването на такова превозно средство, а почти половината предлагат улеснения на компании, които използват автомобили. с ниска степен на замърсяване, според анализ, извършен от Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA).
Например в Австрия се предоставят намаления или освобождавания от ДДС при закупуване на автомобили с нулеви емисии, а в Чешката република автомобилите с по-малко замърсявания са освободени от винетки или данъци за регистрация. В Хърватия не се плащат акцизи при закупуването на електрически автомобил, а в Унгария - за електрически, захранвани с батерии или хибридни колички. Примерите могат да продължат с освобождаване от данъци или франшизи, предоставени на компании, които притежават чисти превозни средства в техния автопарк.
Стимулите, предоставени в Румъния за закупуване на автомобили с ниско замърсяване, се оказаха ефективни, броят на тези превозни средства се увеличи през последните години, но от много ниска база и с ограничени перспективи в бъдеще, поради факта, че цените остават все още висока за повечето румънци. А програмата Prima Mașină, която е в сила от няколко години, включително за закупуване на кредит на автомобил с ниска степен на замърсяване, е провал, демонстриран и от незначителния таван, от който се ползва тази година, от пет милиона леи. Може би подобрението на тази програма, по модела на Новата къща, би помогнало на повече румънци да си купят чиста кола.
Успоредно с подкрепата за производството на „зелени“ автомобили е важно да се вземат мерки за ограничаване на вноса на употребявани автомобили, които не отговарят на настоящите стандарти за емисии на замърсители. През последните години, след премахването на последния вариант на автомобилния данък, много такива превозни средства са регистрирани в Румъния. Освен това се препоръчва по-строг контрол върху данъчното облагане на сделките на този пазар, за да се осигури лоялна конкурентна среда.
В заключение, дори ако в момента купувачите не са склонни да правят важни покупки, от съществено значение е, когато апетитът се върне, да имат повече „здравословни“ възможности за закупуване.