Стартиране на двигателя с бутона старт-стоп
Ключът за запалване започна бавно да се затваря и тогава умишлено се натъкнах на тази любопитна измишльотина.Принципът на работа е да стартирате и спрете двигателя с просто натискане без никакви клавиши или други глупости.
Комплектът е контролен блок, проводници и самия бутон.Много доволен от кутията - без идентификационни знаци, с изключение на няколко йероглифа.
Самата инсталация не създава затруднения - поставяте бутона и правите чип върху ключалката на запалването. Самата ключалка е на мястото си и напълно запазва способностите си.
Натискаме само бутона:
-първото натискане на бутона за стартиране - активиран е режим ACC (работят само потребители)
-второ натискане - запалването е включено допълнително (има 2 изхода за запалване - работят паралелно)
-натискане -OFF
Докато държите педала на спирачката (оранжевото око на бутона светва), натиснете бутона за стартиране на двигателя:
-кратко натискане на бутона включва ACC, запалването и стартера (за 0.8 (приблизително) секунди). Ако двигателят стартира добре, това време за стартиране е достатъчно. Ако двигателят е студен, тогава:
по-дълго натискане на бутона - ACC, запалването и стартерът са включени (за времето на задържане на стартовия бутон)
Ако двигателят е стартирал, тогава бутонът светва равномерно, червено-оранжево, осветяване на букви (управлението се извършва от наличието на мощност на генератора D). Ако стартът е бил неуспешен, натискането на бутона отново включва стартера. Контролът за стартиране на двигателя се извършва от самия водач - силовият агрегат от този комплект за интелигентно стартиране не контролира оборотите и други данни. Тези. веднага щом двигателят стартира, бутонът трябва да бъде освободен - няма автоматично изключване на стартера.