Стабилност на оборотите на двигателя pb - Triumph Speed Triple
100% скорост тройна
Pb стабилност на оборотите на двигателя
Pb стабилност на оборотите на двигателя
Съобщение от Избухнал »29 януари 2011, 19:39
Re: Pb стабилност на оборотите на двигателя
Съобщение от Кочис »29 януари 2011 г., 20:33
Re: Pb стабилност на оборотите на двигателя
Съобщение от Естебан »29 януари 2011, 21:46
Re: Pb стабилност на оборотите на двигателя
Съобщение от Кочис »30 януари 2011 г., 16:14
Re: Pb стабилност на оборотите на двигателя
Съобщение от Избухнал »30 януари 2011, 17:36
Ами най-ясното нещо е да ви поставим видеоклип, който ще бъде хиляда пъти по-добър от думите
Към средата на известно време аз намалявам диетата и се връщам нагоре, но уточнявам, че нямам болестта на Паркинсон
Re: Pb стабилност на оборотите на двигателя
Съобщение от Кочис »30 януари 2011, 18:20
Re: Pb стабилност на оборотите на двигателя
Съобщение от Естебан »30 януари 2011, 19:49
Re: Pb стабилност на оборотите на двигателя
Съобщение от Избухнал »30 януари 2011 г., 20:08
Re: Pb стабилност на оборотите на двигателя
Съобщение от Кочис »30 януари 2011 г., 20:30
Re: Pb стабилност на оборотите на двигателя
Съобщение от Естебан »31 януари 2011, 06:09
Да, не бях достатъчно ясен,
- ако това е триумфен картон, оригиналните опорни точки около съответните обороти може да не са напълно адаптирани към вашия Leo Vince.
- ако е карта на къщата, може да има опорни точки, които не са напълно добре дефинирани.
Когато конструкторът прави корекцията си, той избира опорните си точки по такъв начин, че интерполациите между опорните точки да позволяват разумно изчисление независимо от режима (това е, което превежда kochis). Ако смените компонент, който има (силно) въздействие върху формата на пълнежа ви (като изпускателната система), опорните точки вече не са напълно адаптирани (наред с други).
Забелязвате го по-добре, когато е празен, тъй като двигателят, който не е в предавка, не претърпява инерцията на движещия се мотоциклет.
Както и да е, като видя видеото, всичко е наред.