Състав - Биография на Юрий Алексеевич Гагарин
Първите години от живота си Юрий прекарва в село Клушино, където живеят родителите му: баща му Алексей Иванович и майка му Анна Тимофеевна. В ранните си години той беше най-обикновеното дете, не по-различно от връстниците си: помагаше на родителите си с каквото можеше, беше незаменим участник във всички детски забавления на село, понякога беше палав.
Две дълги години германските фашистки войски останаха в Клушино и две години малкият Юрий видя всички ужаси, присъщи на войната.
На 24 май 1945 г. семейство Гагарин се премества от Клушино в град Гжацк (сега Гагарин), където Юри продължава обучението си.
Едновременно с обучението си в училището той постъпва във вечерното училище за трудова младеж в Люберци, седми клас на което завършва през май 1951г. Месец по-късно завършва с отличие професионално училище със специалност леярство. Юрий Алексеевич през целия си живот се гордееше с работната си професия.
Два дни по-късно се случи още едно значимо събитие в живота на Гагарин - той се ожени за Валентина Ивановна Горячева.
В края на 1957 г. Гагарин пристига в дестинацията си - изтребителски авиационен полк на Северния флот. Ежедневието на армията започна да тече: полети в полярния ден и полярната нощ, военно и политическо обучение. Гагарин обичаше да лети, летеше с удоволствие и вероятно би продължил още много години, ако не беше комплектът за преквалификация за нова техника, започнал сред младите пилоти-изтребители. Тогава никой не говореше открито за космическите полети, така че космическите кораби бяха наречени "нова технология".
Имаше 20 млади пилоти, които трябваше да се подготвят за първия полет в космоса. Гагарин беше един от тях. Когато започна подготовката, никой дори не можеше да си представи кой от тях ще отвори пътя към звездите. По-късно, когато полетът стана реалност, когато времето на този полет стана горе-долу ясно, се появи група от шестима души, които започнаха да се обучават по програма, различна от останалите.
И четири месеца преди полета на почти всички стана ясно, че именно Гагарин ще лети. Никой от ръководителите на съветската космическа програма никога не е казвал, че Юрий Алексеевич е бил по-добре подготвен от другите. Изборът на първия се определя от много фактори, а физиологичните показатели и познанията за технологиите не са доминиращи. И Сергей Павлович Королев, който следеше отблизо подготовката, и ръководителите на отбранителния отдел на ЦК на КПСС, които наблюдаваха развитието на космоса, и ръководителите на Министерството на общото машиностроене и Министерството на отбраната прекрасно разбраха, че първият космонавтът трябва да стане лицето на нашата държава, достойно да представлява Родината на международната арена. Вероятно именно тези причини го накараха да направи избор в полза на Гагарин, чието мило лице и отворена душа покориха всички, с които трябваше да общува. И последната дума беше за Никита Сергеевич Хрушчов, който по това време беше първият секретар на ЦК на КПСС. Когато му бяха донесени снимките на първите космонавти, той без колебание избра Гагарин.
Но за да се случи това, Гагарин и другарите му трябваше да изминат едногодишна пътека, изпълнена с безкрайно обучение в глухи камери под налягане, центрофуги и други симулатори. Експеримент след експеримент, скокове с парашут бяха заменени от полети на изтребители, на тренировъчни самолети, върху летящата лаборатория, в която Ту-104 беше преобразуван.
Два дни по-късно Москва приветства космическия герой. Голям митинг, посветен на изпълнението на първия в света космически полет, се проведе на Червения площад. Хиляди хора искаха да видят Гагарин със собствените си очи.
Този човек беше Юрий Алексеевич Гагарин, гражданин на СССР. Как беше подготвен този полет?
След изстрелването на първия изкуствен спътник в света на всички стана ясно, че пилотираният космически полет е въпрос на не толкова далечното бъдеще. Както у нас, така и в САЩ, започна работа по създаването на пилотирани космически кораби.
В СССР тази работа се ръководи от Сергей Павлович Королев. Към средата на 1958 г. е съставена общата схема на космическия кораб за полета на космонавта: космическият кораб трябва да се състои от две отделения, едното от тях е спускащото се средство за връщане на космонавта на Земята, второто се нарича инструментално-модулно, в него се помещаваха обслужващите системи на космическия кораб и спирачната задвижваща система (TDU). Беше решено да се избере формата на спускащото се превозно средство под формата на сфера, което значително опрости всички необходими изчисления за връщането на тази капсула на Земята. Към пролетта на 1960 г. първият полетен прототип на кораба е готов. Паралелно със създаването на кораба ракетата се тества, тъй като за полет на човек в космоса се изискваше ракета, по-мощна от тази, която изстреля първия сателит. Оценките показват, че масата на космически кораб с човек трябва да бъде някъде около пет тона. На ракетата - известната „седморка“, или R-7, беше инсталиран трети етап, който осигури изпълнението на задачата. В същото време беше решена една от големите трудности по това време - необходимостта от стартиране на ракетен двигател в празно пространство, тъй като двигателят от третия етап трябваше да бъде включен вече в безвъздушно пространство.