Със 150 неща през зададения курс - Hamburger Abendblatt
Пилотите се срещнаха на площадката на ADAC край Люнебург за предварителните кръгове за германското първенство по слалом
Лунебург. 96 участници караха срещу времето в предварителните кръгове за германското първенство по слалом на площадката на ADAC в Ембсен миналата събота. Дирк Шефертънс в своя Opel Kadett C спечели общото класиране с 5,37 минути, точно преди миналогодишния победител Ларс Брьокер.
За трети път предварителният кръг се проведе в Люнебург. „Пистата е популярна сред пилотите, защото позволява много високи скорости,“ казва състезателният директор Хайнц-Дитер Ветборн. Пилотите се състезават в предварителните кръгове в два класа, в серийни автомобили и модифицирани автомобили. „Разграничават се и класовете според теглото и денивелацията“, казва 60-годишният.
С 50 помощници той гарантира, че водачите имат достатъчно разстояние помежду си, че пилоните, които са били прекарани, са поставени и че частите, които летят наоколо, са изчистени. „За това разпределихме маршали по маршрута“, казва Хайнц-Дитер Ветборн. В продължение на няколко десетилетия той караше за победа в германските шампионати по слалом, сега преподава на Нюрбургринг.
Участниците карат три писти. „Има тренировъчно бягане и две писти, които се отчитат“, казва Саша Линдеман. Водопроводчикът с газ и вода стартира сам и организира състезанието близо до Люнебург. Автомобилите на участниците имат между 55 и 400 конски сили. Те варират от Поло до Ферари. По маршрута превозните средства могат да достигнат скорост до 180 километра в час.
„Специалното при пистата са така наречените порти, два пилона един до друг, на около два метра разстояние,“ казва директорът на състезанието Ветборн, „така че всеки пилот трябва да търси идеална линия“. Ако шофьор не шофира през портата, но след това получава 15 наказателни секунди, кара над пилон и получава три допълнителни секунди. Времето се отнема със светлинни бариери.
Ларс Брьокер беше общият победител миналата година. Той кара своя Mitsubishi Lancer до 150 километра в час по маршрута. "Не става въпрос за скоростта", казва той. По-скоро е важно да загубите възможно най-малко време по време на пътуването през пилоните. 38-годишният техник по автомобилна мехатроника се състезава от почти 25 години. Той смени шасито на колата си и инсталира мерки за безопасност като ролка и четириточкови предпазни колани.
Тони Туте от Хановер участва за първи път в слалома. „Преди да се занимавам с картинг, сега търся нови предизвикателства“, казва 18-годишният младеж. Той спести дълго време на синия си Lupo. С ново шаси, спортни гуми и ролка, той се надява на добра позиция. В крайна сметка това е място 62.