SNiP -83 ПРИЛОЖЕНИЕ 5 ИЗБОР НА ТИП ЧЕКЪР ЗА ЗАБИВАНЕ НА ПИЛОВЕ И ЛИСТОВЕ Конструкция на фундамент и пробиване
1. Необходима минимална енергия на удара на чука Ех , kJ трябва да се определя по формулата
(един)
Където н - проектно натоварване, предадено на купчината, kN.
Приет тип чук с номинална енергия на удара Изд ³ Ех , kJ, трябва да отговаря на условието
(2)
където К - коефициентът на приложимост на чука, стойностите на който са дадени в табл. един;
т 2 - тегло на купчината с капачка, t;
т3 - маса на подбабка, t .
К коефициент, t/kJ, с купчина материал
Тръбни дизелови и двойни чукове
Дизелови чукове с едно действие и прът
Забележка. При забиване на пилоти от всякакъв тип с подмиване, както и пилоти от стоманени тръби с отворен долен край, посочените стойности на коефициентите се увеличават с 1,5 пъти.
2. При забиване на наклонени пилоти, изчислената енергия на удара на чука Ех трябва да се определя, като се вземе предвид нарастващият коефициент, чиято стойност се взема за пилоти с наклон 5: 1; 4: 1; 3: 1; 2: 1 съответно равно на 1,1; 1,15; 1,25 и 1,4.
При избора на чук за забиване на стоманени ламаринени стойности, стойността н определя се чрез изчисление по същия начин като за пилоти в съответствие с инструкциите на SNiP 2.02.05-85 и стойностите на коефициентите на условията на работа ж ° С , ж cR и g срв в това изчисление трябва да се приеме равен на 1,0.
3. Чукът, избран в съответствие с препоръките на точка 1, трябва да бъде проверен за минимално допустимата повреда на елемента от купчината усмивка , което се приема за равно на минимално допустимата повреда за даден тип чук, посочена в техническия му лист с данни, но не по-малко от 0,002 m - при забиване на пилоти и не по-малко от 0,01 m - при забиване на ламарина.
Изборът на чук при забиване на пилоти с дължина над 25 m или с проектно натоварване върху купчина над 2000 kN се извършва чрез изчисление въз основа на вълновата теория на удара.
4. Забиването на пилоти до проектните маркировки трябва да се извършва по правило без използване на водещи кладенци и без подкопаване чрез използване на подходящо оборудване за набиване. Използването на водещи кладенци е разрешено само в случаите, когато се изискват чукове с голяма маса на ударната част, за да се забият пилотите до проектните маркировки, както и при рязане на потъващи почви с пилоти.
Стойността на необходимата енергия на удара на чука Ех , kJ, което осигурява потапяне на пилоти до проектната маркировка без допълнителни мерки, трябва да се определя по формулата
(3)
където Fi - носеща способност на купчината в рамките на i -th слой на почвата, kN;