Снимка) Ferrari подготвя интересен четирицилиндров двигател с компресор
Ferrari подготвя ли нов двигател за нова кола? Италианският производител на спортни автомобили регистрира необичаен патент в Европа. Той съдържа схематичната конструкция на четирицилиндров двигател с електрическа надстройка, който все още не е в стандартните агрегати.
Не е изключено двигателят да бъде инсталиран на бъдещото Ferrari Dino, модел, за който се говори напоследък, за който италианците ще се възродят, за да бъдат най-достъпни в гамата.
Новото задвижващо устройство има своите корени във Формула 1. Конструктивната схема на електрическата надстройка е много подобна на генератора на топлинна енергия MGU-H, който може да се намери на настоящата кола на Ferrari SF-71H.
В изпускателната система е монтирана турбина и тя не се задвижва от компресор, а от генератор, който също произвежда електричество и го съхранява в батерия. Това електричество, събрано в акумулатора, се използва за преместване както на електродвигателя, който осигурява сцепление (на диаграмата е показан на изходящия вал на двигателя с вътрешно горене), така и на захранващия блок, който съдържа компресор във всмукателната система. електрически.
Трябва да се отбележи, че ако в двигателите на Mercedes-Benz и Audi компресорът работи в тандем с турбокомпресора, тогава патентованият от Ferrari агрегат управлява само един електрически компресор.
Прилагането на електрическо наддуване ще премахне така наречения турболаг и освен това в документа, съдържащ патента, има и друго обяснение на такава сложна конструкция. Звук! Турбината в изпускателната система, с възможност за лесно регулиране на натоварването на генератора, който я задвижва, ще помогне да се промени тонът на звука, произведен от изпускателната система в много широк диапазон, очевидно, ако настройките са правилни.
Засега тези перспективи за Ferrari остават на хартия, тъй като понастоящем стандартните пътни автомобили използват само двигатели V8 и V12, а през цялата си история четирицилиндровите двигатели са били използвани само за някои състезателни автомобили от 50-те години на миналия век. от миналия век.
Както споменахме, новият електрифициран задвижващ агрегат може да бъде използван при евентуален бъдещ съперник на по-достъпни модели на Porsche от 911 или да бъде разработен по поръчка на Alfa Romeo или Maserati. Времето ще покаже.