Смяна на ротора Лек стандартен Gen
Опции за темата
Оценете темата
дисплей
Смяна на ротора Лек стандартен Gen.3
Искам да сменя ротора от Campa на Shimano на моя олекотен стандартен Gen.3. Имам самия ротор. Промяната трябва да е възможна без никакви проблеми.

Как да накарам ротора да бъде сменен.
Вероятно ще трябва да премахна този метален капак. Завинтено ли е или трябва да го сваля (но седи адски здраво и не е много лесно да се хване с клещи + парцал).
Може ли някой да ми обясни процеса? Благодаря ви предварително.
Просто издърпайте цялото тяло на свободното колело на ръка, включително крайната капачка на оста.
Забележка: крайната капачка на оста на ротора Campa и Shimano е с различна дебелина. Ако ги смените, LR не се центрира впоследствие.
тези хъбове на dt 240s ли са, нали? тук в ръчно може да се види на s. 7,8 и 24 всички необходими.
Променено от Daddy yo yo (22.04.2009 в 10:11)
Изправих се пред същия проблем, но преминах от Shimano на Campa.
Тъй като всъщност не знаех как най-добре да задържа работното колело, като извадя корпуса на свободното колело, без да повредя колелото, бях направил това от дилъра, от когото бях поръчал ротора. Беше направено безплатно и беше въпрос на минути.
Благодаря за вашите отговори. Сега смених свободния ход. Нормално ли е всъщност капакът вляво да се сваля много по-лесно? Отначало го държах в ръката си (докато се държах).
Това, което сега ме дразни и озадачава, е следното твърдение от OCLV:
Наистина ли е така? Купих ротора тук през форума и нямаше капачка на крайната ос
Вземам ли ги някъде поотделно? Цена? Не искам да купувам друг пълен заместващ ротор от Carbonsports.
Тъй като инсталирах касета Shimano (серия 7800) за първи път, един въпрос: Разбрах ли правилно, че този допълнителен междинен пръстен се използва само на 9-степенна главина? Тъй като моите Lighties Gen.3 са от 2008 г., не трябва да го използвам, нали?
Вярвай ми. Разликата в ширината на крайната капачка е около 3 мм!
Трябва да монтирате 1 мм тънък пръстен пред касетата, тъй като корпусът на свободния ход DT има същите размери като нормалния (неалуминиев) корпус на свободния ход от Shimano.
Крайната капачка на оста също трябва да се предлага индивидуално. Просто погледнете в каталога на резервните части от DT Swiss, за да разберете какъв е точният (!) Номер на резервната част и след това го поръчайте от вашия местен дилър.
Лека нощ.
Вярвай ми. Разликата в ширината на крайната капачка е около 3 мм!
Трябва да монтирате 1 мм тънък пръстен пред касетата, тъй като корпусът на свободния ход DT има същите размери като нормалния (неалуминиев) корпус на свободния ход от Shimano.
Крайната капачка на оста също трябва да се предлага индивидуално. Просто погледнете каталога на резервните части на DT Swiss, за да разберете какъв е точният (!) Номер на резервната част и след това го поръчайте от вашия местен дилър.
Лека нощ.
Разбира се, вярвам ви (просто не искам да вярвам, защото роторът ми беше продаден без краен стоп).
Трябва ли да смените крайната капачка на лявата или дясната ос (= краен ограничител)?
за да премахнете неяснотата:
Двете крайни капачки са не само с различна дължина (Camp.: 19.3mm/Shi.:17.5mm), те имат главно също различен диаметър на "уплътняващата устна" (Camp.: 25.7mm/Shi.: 28.9mm).
Така че бихте могли да използвате лагерната шапка само с ротор на Shimano, обратното смесване е невъзможно. Капачката на лагера с ротор Shimano обаче също не работи, тъй като петата му от страната на лагера е с около 0,3 мм по-ниска = капачката се трие в седалката на лагера.
Когато сменяте ротора, моля, обърнете внимание на правилното разположение и подравняване на пружините: по-дебелият край на пружината трябва да сочи встрани от назъбената заключваща шайба към лагера!
Трябва да се смени само крайната капачка от страната на ротора.
CarbonSports GmbH · Boschstrasse 1 · 72108 Hailfingen
Тел .: +49 1801 - 688 488
http://www.lightweight.info
[email protected]
О Т:
Ами сега,
които отново се озоваха тук?!
Добре дошъл обратно.
С кого от отбора на CS говорите отсега нататък?
С кого от отбора на CS говорите отсега нататък?
С "производителя".
Хубаво е, че CarbonSports се завръща.
Всичко е просто огромен балон. Но поне (екологично) зелено!
Дори да получим много ОТ тук:
има ли вече функция за търсене, която да отдели членовете на "производителя" от останалите потребители? Би било интересно кои компании [вече] са представени като „производители“.
Тогава ще трябва да отделите производители или пълноправни служители и хора като мен, които имат това като непълно работно време.
Такъв списък би бил интересен. Но дали и всички излизат. Познавам някои, които определено не биха направили това доброволно.
Но за това можете да отворите отново собствената си тема, ако е необходимо.
Тогава ще трябва да отделите производители или пълноправни служители и хора като мен, които имат това като непълно работно време.
Такъв списък би бил интересен. Но дали и всички излизат. Познавам някои, които определено не биха направили това доброволно.
Но за това можете да отворите отново собствената си тема, ако е необходимо.
Мислех за [нова] колона в списъка с потребители, за да можете да сортирате според критерия "производител".
Благодаря ви за отговорите.
Мисля, че отговорът от Carbonsports е особено страхотен. Обадих се там днес и получих отговори на всичките си въпроси. Когато се обадих, веднага ме попитаха дали аз съм тази от форума на турнето. Той вече отговори на въпроса ми тук. Ето как си представям обслужването на клиентите. Много благодаря на Carbonsports.
за да премахнете неяснотата:
Двете крайни капачки са не само с различна дължина (Camp.: 19.3mm/Shi.:17.5mm), те имат главно също различен диаметър на "уплътняващата устна" (Camp.: 25.7mm/Shi.: 28.9mm).
Така че бихте могли да използвате лагерната шапка само с ротор на Shimano, обратното смесване е невъзможно. Въпреки това, лагерната капачка с ротор Shimano също не работи, тъй като петата й е с около 0,3 мм по-ниска от страната на лагера = капачката се трие в седалката на лагера.
Когато сменяте ротора, моля, обърнете внимание на правилното разположение и подравняване на пружините: по-дебелият край на пружината трябва да сочи встрани от назъбената заключваща шайба към лагера!
Трябва да се смени само крайната капачка от страната на ротора.
обратно! Точно по този начин (техническа информация без блабла), тук се научих да те оценявам (Стефан)! Надявам се да останете на пътя на добродетелта.
Опасявам се, че това не е Стефан Б., а друг служител на CS (вероятно Дейвид или Андреас).
Стефан Б. вече не е управляващ директор в Carbonsports, но все още е партньор.
На този етап малко информация за новия клас акаунт.
Това не може да бъде търсено конкретно в списъка с потребители, поне все още не сме се замисляли.
В момента официалните фирмени акаунти са разпознаваеми по единния потребителски образ (има обаче две версии; производител и търговец на дребно) и еднакви спецификации във външния вид на акаунта.
- Зелен балон за реч = компания, официално изявление.
- Фирмата се споменава в подзаглавието на потребителя.
- Адресът и информацията за контакт могат да бъдат посочени в подписа.
- Сметките трябва преди всичко реактивен когато компаниите видят, че искат да обучат общността за нещо.
- Съхраненият имейл адрес е официален адрес на компанията. Следователно PN се появяват там като уведомление.
- Реклама или промоция, съобщения и др. Не са разрешени.
Тук Между другото, принос от Каньон. Оттогава информацията за подписа е добавена и трябва да се появява по същия начин, както при CS за нови публикации.
Canyon и CarbonSports са пионери и първите сметки от този вид. И двамата допринесоха много конструктивно за изготвянето на правилата по взаимно съгласие. На този етап бих искал да благодаря на двете компании и на редакторския екип на ТУР, които дадоха благословията на цялото нещо на краткия официален канал.
Колко хубаво тук написано, повече за това скоро.
EDIT: Отново на този етап. Компании или служители в клона, които не искат този етикет, не трябва да го използват и в бъдеще.
Последно редактирано от Beast; 25.04.2009 в 00:53)