Смяна на бутала, Moskvich-412, учебник за изучаване на дизайна и устройството на автомобилите
Устройството и работата на автомобила Moskvich-412
Нашите допълнителни услуги и сайтове:
С аратов
Смяна на бутала. За ремонт на двигатели се произвеждат бутала с номинален и два основни размера (Таблица 5).
Таблица 5
Размери на буталото
Буталата с номинален размер по време на производството се сортират в пет групи, различаващи се един от друг с 0,01 mm. На короната на буталото е отпечатано буквено обозначение на групата размери, което съответства на следните най-големи диаметри на полата на буталото в mm:
Най-големият диаметър на полата на буталото, закръглена до 0,01 mm (от 82,44 до 82,49 и от 82,94 до 82,99), е избит върху короните на буталата с големи размери.
Буталата се сменят главно поради износване на пръстеновидните канали и отвори в главите на буталните болтове и по-рядко поради износване на полата на буталото.
За да разглобите буталото със свързващия прът, отстранете задържащите тел пръстени от жлебовете на буталните гнезда, загрейте буталото в гореща вода и натиснете буталния болт от буталото и горната глава на свързващия прът с удари на чук през дорник, направен от мек метал.
Сглобяването на буталото със свързващия прът се извършва по същия начин.
При значително износване буталният болт се изтласква от буталните глави без нагряване.
Ако по време на ремонта на двигателя се доставят нови втулки на цилиндрите, в тях се монтират нови бутала с номинален или съответстващ основен размер. В този случай между полата на буталото (в равнина, перпендикулярна на оста на буталния болт, където диаметърът на полата има най-голяма стойност) и цилиндъра трябва да има хлабина в диапазона от 0,05-0,07 mm, при условие чрез подходящ избор на бутала към цилиндрите.
Смяната на буталата в износени цилиндри е препоръчителна в случаите, когато цилиндрите имат малко износване и хлабината между буталото и цилиндъра в най-малко износеното дъно на цилиндъра надвишава 0,1 mm.
По правило нови бутала със същия размер (номинален или съответстващ ремонт), към които принадлежат старите бутала, се монтират в цилиндрите без техния ремонт, като се избират повече бутала, тъй като в рамките на един и същ номинален или ремонтен размер има няколко групи на бутала, които се различават помежду си по най-големия диаметър на полата.