Смяна и функция на клиновия ремък
Електрическото захранване на автомобила се гарантира от клиновия ремък.
Той е черен, изработен от гума и дълъг до 160 сантиметра: клиновиден ремък. Основната му задача е да гарантира, че колата е снабдена с електричество. Клиновият ремък е една от най-важните части на автомобила. Независимо от това, той често привлича вниманието на водача само когато създава проблеми - по-точно: когато скърца.
Поради особеното си скърцане при плъзгане, клиновият ремък е може би един от най-известните компоненти в двигателя. Повечето от тях дори не знаят каква функция изпълнява, камо ли колко често се дължи смяна на клиновиден ремък. Шофьорите трябва да се справят с въпроса докрай, защото дори ако скърцащият клинови колан често се отхвърля като тривиалност, това е важна част от автомобила. Защото: Колата не може без клиновия ремък. Той използва въртенето на коляновия вал и го прехвърля към спомагателните блокове, които включват генератор (алтернатор), хидравлична помпа, водна помпа и - в повечето съвременни модели - също сервоуправление, вентилация и климатизация. Ако клиновият ремък се е подхлъзнал, скъсал или има други неизправности, също може да се случи така, че индикаторът на батерията в пилотската кабина да светне и батерията да не е вече заредена. Ако клиновият ремък се счупи, често можете да чуете силен гръм от моторното отделение. Още по темата: ремонт на автомобили
Всичко за функцията и смяната на клиновия ремък
В някои случаи клиновият ремък е отговорен и за сервоуправлението. Тук може бързо да стане опасно, защото ако коланът се скъса, колата може внезапно да се управлява само с големи усилия. Най-лошият сценарий: Клиновият ремък задвижва и водната помпа. Ако това не успее, охлаждащата вода вече не може да циркулира и двигателят се прегрява. Ако случаят е такъв, препоръчително е да отидете направо в сервиза.
Ремонтирайте клинови ремъци с дамски чорапи?
Популярната поговорка гласи, че клиновиден колан може лесно да бъде заменен с чифт дамски чорапогащник. Но това също ли е вярно? Митът за женското отглеждане не е толкова пресилен. До 60-те години дори беше възможно временно (!) Да замените клиновия ремък с копринен чорап - но това е силно обезкуражено за модели, които са построени по-късно от 50-те години. Причината за това е, че вместо класическия "клиновиден ремък", съвременните автомобили имат задвижващ ремък, който е много по-дълъг от клиновия ремък, който е познат от по-старите автомобили. Това се дължи на факта, че с хидравличен волан, климатик и други подобни той трябва да управлява много повече функции, отколкото беше преди.
Какво да направите, ако клиновидният ремък скърца?
Ако пищящият ремък пищи, се изисква действие. Пискливият звук се създава, когато коланът се плъзне. Това може да има две причини: Когато е мокър, ремъкът е склонен да се изплъзне от ролката без допълнителни шумове и след това да се постави на правилното място. Така че, ако това е само кратък вой, може да се даде всичко ясно. Ако шумът на скърцане продължи, клиновият ремък може да се отпусне поради износване и да е твърде хлабав на ролката на клиновия ремък. Следващият маршрут трябва да води до работилницата. Като алтернатива можете също да замените клиновия ремък сами: това обаче изисква малко чувствителност и подходящите инструменти. Как върви По-долу даваме кратко ръководство.
Как се грижа за клиновия ремък?
За да се избегнат дефектни клинови ремъци, препоръчително е да проверявате компонента предварително редовно. Можете да разберете дали клиновият ремък все още е наред по факта, че той дава само един до максимум два сантиметра при теста на пръстите (при изключен двигател!). Издърпвате клиновия ремък към себе си с показалеца си. Ако дава повече, коланът трябва да се смени. Допълнителни индикации: следи от износване, като порести и изтъркани участъци, или входни точки като втвърдени външни ръбове. Спрей също поддържа клиновия ремък в добро състояние. В магазините се предлагат спрейове от шест евро, които осигуряват допълнителна защита на клиновия ремък.
Кога трябва да се смени клиновият ремък?
Веднага щом се появят първите признаци на износване или предупредителната лампичка на таблото показва символа на батерията, е време за промяна. Ако клиновият ремък е износен, понякога е достатъчно той да бъде затегнат. Този вариант обаче не е постоянно решение. Колко често трябва да се сменя клиновият ремък зависи от производителя. По-подробна информация можете да намерите в дневника на автомобила. Средно тази стойност е между 80 000 и 100 000 километра. При нормална употреба това съответства на период от около осем години. Тази информация обаче не може да бъде обобщена и приложена към всички налични модели.
Спестете разходи при смяна на клинови ремъци
Самият клинови колан не е скъп. В зависимост от дължината и модела, клиновидните ремъци се предлагат от едва осем евро. Но смяната на клиновия ремък сама по себе си не е евтина. Обикновено семинарите вземат двуцифрени суми за това. Ако имате сигурен инстинкт и лесно достъпен клиновиден колан, можете да го смените сами и да спестите няколко евро. Поне при по-старите модели често клиновият ремък може да бъде заменен без никакви проблеми. В съвременните превозни средства някои компоненти са разположени в най-малкото пространство, понякога толкова близо един до друг, че коланът може да бъде заменен само отдолу, т.е.с помощта на повдигаща платформа. Съответно трябва да се обмисли дали обменът от ваша ръка наистина си струва.
Сменете клиновия ремък сами
Смяната на клиновия ремък самостоятелно се препоръчва само за афинирани „отвертки“, особено при съвременните автомобили замяната често е трудна. Ако се съмнявате, трябва да се консултирате със специализирана работилница. За тези, които все още искат да го изпробват, ето кратки инструкции за смяна: 1) За да разхлабите клиновия ремък, първо разхлабете продълговатия винт на генератора. Това прави алтернатора свободно достъпен и подвижен. 2) Разхлабете и свалете стария колан. 3) Поставете новия клинови ремък и затегнете, като натиснете генератора назад. 4) Тествайте, като включите двигателя: Индикаторът на батерията вече не свети? Всичко направено както трябва!