Служебни автомобили Кои SUV взимат с фирмени автомобили - WiWo
Пазарът на флота е по-конкурентен от всякога: корейските и японските производители завладяват германските флоти с достъпни SUV, дълги гаранционни периоди и много допълнително обслужване. VW губи позиции.
Източник: прес снимка, монтаж
Леверкузен-Хиддорф не е точно центърът на германската автомобилна индустрия. В помещенията на Mazda Германия зайци се отпуснаха по тревните площи и местата за паркиране в централата на компанията. Но спокойната идилия е измамна: японците пътуват с бясна скорост на германския пазар на фирмени автомобили. От началото на януари до края на април Mazda е продала в страната 40% повече служебни автомобили, отколкото през същия период на предходната година, общо 3200 бройки. Особено популярна е лизинговата оферта с пълен набор от услуги, която беше въведена наскоро в началото на 2016 г., която може да се резервира за автопаркове, но и за индивидуални автомобили.
Сервизните елементи от съхранение на гуми до карти за гориво предлагат добавена стойност. Резултат: Mazda се изкачи от 17-о място на 14-то място сред най-популярните марки в германския флот. И това не е единствената азиатска марка, която е нараснала силно.
Японският конкурент Nissan и корейските марки Hyundai и Kia също са нараснали значително по-бързо от пазара през първите четири месеца на годината. Пазарът е нараснал с осем процента, азиатците са спечелили много над 20 процента в сравнение със същия период на предходната година.
Пазарни дялове на най-важните марки във флота.
Пазарът на флота е по-конкурентен от всякога. За всички марки конкуренцията за служебни автомобили е по-важна от всякога. Тъй като за разлика от бизнеса с частни клиенти, тук все още има високи темпове на растеж. Предизвикателите умишлено инвестират повече пари и служители, за да получат с половин процент по-голям дял година след година.
Пазарът на флота се разраства - за разлика от бизнеса с частни клиенти
С гаранционни периоди от пет или дори седем години азиатските марки се борят за малки и средни автопаркове с 5 до 100 превозни средства. Днес вече са добре представени там. Понякога те също правят скок в големи автопаркове, които досега са били доминирани от Ford и Volkswagen. Премиум сегментът също е в движение. Тук Volvo съзрява, за да се превърне в сериозен конкурент на Audi, BMW и Mercedes. Британските марки Jaguar и Land Rover също се подготвят за големия скок.
Кой политик кара най-чистата кола
През 2015 г. имаше ръст от почти десет процента на пазара на флота в сравнение с предходната година. Със 786 723 са регистрирани повече коли от всякога през това хилядолетие. На частния клиентски пазар обаче плюсът и минусът на отделните марки са в баланс от добри четири години. Продажбите стагнират на ниво от около 1,2 милиона нови автомобила в Германия.
С растежа си, флотът и бизнесът с търговски клиенти остават движещата сила на продажбите на нови превозни средства в Германия. Друг икономически въпрос: ако компаниите се справят добре, броят на автомобилите във флота също ще се увеличи. Това могат да бъдат търговски превозни средства като микробуси и фургони или класически фирмени превозни средства като седани от среден и по-висок клас и джипове. В никоя друга европейска държава служебният автомобил не се цени толкова високо, колкото в Германия. Мениджърите по човешки ресурси го използват специално като мотивационен инструмент.
Следователно Nissan умишлено е поставил пазара на флота в центъра на европейската си стратегия и е предприел цял набор от мерки за увеличаване на продажбите. „Наехме допълнителни хора, създадохме центрове за компетентност на флота в по-големите градове като Есен и Магдебург, разширихме обхвата на услугите за търговския сектор и систематично подкрепяхме нашите дилъри с търгове за флоти“, казва Стефан Хой, който отговаря за флота и леките търговски превозни средства в Nissan Германия е отговорна. Тази година Nissan за първи път беше сред първите десет марки.
Японците отбелязват резултат в малки и средни автопаркове с до 50 превозни средства с майстори и медицински услуги. „Новата петгодишна гаранция се приема добре“, казва Хой.