Следователно разбирането на зимните гуми не се интересува кой KEMMA ще избере
- Често срещано заблуждение е, че през зимата снегът трябва да е различен от каучук: температурата е причината. Под 7 градуса зимната гума е много по-добър избор поради своя състав, тя запазва своята гъвкавост и по-добро сцепление. Летните гуми, от друга страна, остават твърди и се плъзгат през това време, а спирачният път може да се увеличи с до 15-20 процента - разсейва недоразумението от Gábor Molnár.
Както той казва, две стари тенденции също изглежда се променят през последните години.
"Мнозина вече са сложили зимни гуми в средата на октомври." Предишните години, от друга страна, беше по-забележимо, че всички чакаха да падне първият сняг, казва дилърът. Днес обаче все повече хора търсят нови гуми, дори ако избират предимно от по-малки марки. Цената не винаги отразява качеството, най-вече тук добре звънящото име на производителя означава допълнителна сума.
Габор Молнар показва разпознаваеми следи от необичайно износване. Предпочитаме да оставим такава гума там и да изберем друга
Фотограф: BB
Когато избирате гума, също е важно да имате предвид какво „обучение“ ще получи нашата кола. Това зависи не само от нашия стил на шофиране, но и от темпото и пътните условия, които сме свикнали да шофираме.
"Винаги питам клиента за какво да използва колата му." Шофирането по магистралата за по-дълъг период от време наистина изисква по-качествена гума. По пътя по-големи сили действат върху гумата, която се загрява по-добре в движение; той спира при по-високи скорости и ускорява по-силно, причинявайки разтягане на стоманените влакна вътре в каучука. Градското темпо от петдесетте години не оказва това влияние върху каучука, там го правят по-евтините парчета. Обикновено не говоря с никого за по-добро качество, но дори не ги убеждавам за това, което е ненужно за тях - обяснява позицията си Габор Молнар.