След висока цена, мрежовият оператор E-Wald се примамва с тарифа за бавно зареждане на станцията за електронно зареждане
Местата за паркиране пред бензиностанцията в кметството обикновено остават празни. И ако там има кола, тя е с двигател с вътрешно горене. Хората често седят там, но зареждат калории.
Бернд Гайерт шофира електрически от 1992 г. В кметството обаче той никога не е зареждал своя бял E-Smart. През последните няколко години това винаги беше твърде скъпо за него. Geistert избягва станцията за електронно пълнене и говори за кражби. „Цената в зарядните станции не трябва да бъде десет пъти по-скъпата тарифа за електроенергия в домакинството“, каза Гайстерт. Такива високи времеви тарифи пропуснаха реалността на електрическата мобилност.
смъквам
„Не плащам 18 евро за седем киловат часа електроенергия, казва Гайстерт. За доставчиците на зарядни станции може да се приеме базова цена от 18 цента за киловатчас, докато тарифите за домакинствата са известни около 30 цента за киловат час. Електронна гора, операторът на електрическата колона я държи срещу нея. "Не можем да отдадем електричеството", казва Урсула Ахац, говорител на E-Wald. Компанията управлява цяла мрежа от зарядни станции.
Цена на производител и други разходи
Урсула Ахац се противопоставя на критиките към цената на електроенергията, като казва, че E-Wald таксува според времето за зареждане, тъй като компанията е доставчик на услуги и няма право да таксува според киловати. Цената на електроенергията в E-Wald се състои от цената на производителя и други разходи. Разходите за поддръжка на колоните, за системата за фактуриране, за мониторинг и ИТ технологията зад тях са включени в потребителската цена.
Нова тарифа е приемлива
Клиентите на електронните гори трябва да плащат 9,5 цента на минута за електричество. С време за зареждане от един час за малка кола на Renault, това се равнява на 5,70 евро за зареждане. Поскъпва с BMW или E-Golf. Ако зареждате по-бавно, ще отнеме три до пет часа, за да напълните батериите. Тогава възникват разходи между 17,10 евро и 28,50 евро - за диапазони от 100 до 140 километра. Това е значително по-скъпо от шофирането с бензин и дизел.
Бързото зареждане също често е безплатно
Всеки, който знае местонахождението на други зарядни станции или е на път много знае колоните, където електричеството е безплатно. Дори бързото зареждане от 50 кВт колона е безплатно на някои места.
Бавно зареждане по-евтино
На 1 март E-Wald, операторът на мрежа от бензиностанции, въведе нова тарифа. Тарифата за бавно зареждане е предназначена за водачи на хибридни превозни средства. „Искаме да отговорим на голямото търсене в тази област“, казва говорителят на E-Forest Урсула Ахац. Компанията задоволява широк кръг клиенти, а тарифната структура за електронните бензиностанции непрекъснато се развива.
За Бернд Гайерт, който обикновено говори за кражби, новата тарифа за бавно зареждане би била приемлива. След това минутата струва два цента или киловатчаса 33 цента. Ще бъдете таксувани с предплатена карта. „Справедлива оферта за тези, които искат да презареждат батериите си от време на време“, каза Гайерт.