След няколко години evopro може да бъде доставчик от първи ред

autopro.hu | 13.01.2014 12:18

няколко

Csaba Mészáros, главен изпълнителен директор на evopro, говори за развитието на автобусите на компанията, колегите му дадоха поглед на Autopro в техническите подробности.

На 44-ата среща на експертите по автобусите, проведена в края на миналата година, Csaba Mészáros, главен изпълнителен директор на evopro, който е проектирал семейството на електрическите автобуси, каза пред нашия вестник, че този път е избран отчасти, защото недостатъкът им в развитието на дизеловия автобус е твърде голям . „След десет или двадесет години щяхме да стигнем там, където са сега големите производители“, добави Месарос.

- В началото на разработката беше важно да се постигне намаляване на теглото, тъй като батериите са тежки, затова трябва да използваме композитни материали. Основна стъпка в експанзията на композитни материали е масово произвежданото BMW i3, което тежи 1200 килограма. Трябва да се използват композити от стъкло или въглеродни влакна. Модулната структура също е важна. Това не само улеснява промяната на размера на автомобила, но и задвижващия механизъм в нашия случай, добави Месарос. Електрическо, CNG или дизелово задвижване с двигател с разширяване на обхвата ще се побере по същия начин в предвиденото пространство. Те дори могат да разработят друг софтуер за някои полети.

Според Чаба Месарос едно от най-големите предизвикателства е финансирането. Той посочи, че производството трябва да се засили, за да могат да се използват парите в Брюксел за проекта. Тяхната цел е да произведат продукт за световния пазар и за това би било много полезно вътрешното позоваване.