След измиване стартерът не завърта стартера не работи след локва
Както обикновено се случва, прибирате се и изведнъж удряте, направо в локва. Отваряте капака и там, освен мръсотия, навсякъде има и масло, върху капака, жиците и аспиратора. Решен - отиваш в автомивката, за да измиеш двигателя. Всичко би било наред, но тук е проблемът, след измиване стартерът не се завърта.
Напълних стартера, какво да правя
ВНИМАНИЕ! Открих напълно прост начин за намаляване на разхода на гориво! Не ми вярвате? Автомеханик с 15 години опит също не повярва, докато не го опита. И сега той спестява 35 000 рубли годишно на бензин! Прочетете още"
Забележително е, че този вид трудност се случва доста често. В същото време, след завъртане на ключа в ключалката, всичко е включено, както обикновено, радиото на автомобила работи, но стартерът дори не се опитва да завърти.
Отначало обикновено се препоръчва да погледнете терминалите и съединителите. Кой помага, кой не. Мислите си, добре, ще започна от тласкача, ще повозя малко и ще пресъхна. Карате с 1-2 скорости, за да има повече топлина, а стартерът е сух от това. Не минава.
- Щракване на тяговото реле, без стартиране на двигателя;
- Изгаряне на един от предпазителите;
- Нормална работа на останалата част от електрониката;
- При включено запалване клапата показва 12 волта;
- Когато се опитате да стартирате двигателя, напрежението пада до 11 волта;
- От тласкача всичко работи както трябва, зареждането е 13,4 волта.
Второто нещо, на което се препоръчва да се обърне внимание, е тяговото реле. Ако върху него попадне вода, то определено трябва да се демонтира и разглоби. Не си струва да се надяваме, че всичко ще изсъхне и ще работи от само себе си.
Като цяло изстрелвачите са доста запечатани. Това означава, че ако водата попадне вътре в тях, тя няма да се върне от там, ако нищо не се направи. Най-вероятно влагата ще доведе до корозия на вътрешните елементи и стартерът вече ще трябва да бъде сменен.
Препоръката в инструкциите обикновено е страшна, по дяволите. Там се казва, че устройството за пускане трябва да бъде защитено от вода по всякакъв възможен начин, за да не проникне вътре. В противен случай това ще има пагубен ефект върху стартера. Освен това, колкото по-ниска е температурата на водата вътре в устройството, толкова по-лошо. Не се опитвайте да стартирате двигателя с мокър и студен стартер, тъй като това ще повреди материалите на вътрешните му компоненти.!