След 10 години на сухо, служители на CA - Предизвикателства
Публикувано на 12.12.2016 г. в 12:18 ч., Актуализирано на 12.12.2016 г. в 12:18 ч.
След десет години на сухо, канадските служители на трите производителя в Детройт настояват за увеличаване и ангажименти по отношение на устойчивостта на обектите. Преговорите обещават да бъдат трудни.
Профсъюзите започват преговори с General Motors през август 2016 г. с надеждата за потвърждение на новата инвестиция в Oshawa, монтажния завод в Онтарио.
Цената на труда и споразуменията за свободна търговия превърнаха Мексико в нещо като обещана земя за OEM и производители на пазара в Северна Америка. Толкова много, че канадските служители на Ford Motor Company, General Motors и Fiat Chrysler Automobiles се притесняват за устойчивостта на своите фабрики и работните си места. От по-малко от два милиона през 2000 г., производството на автомобили в Мексико може да достигне 5 милиона бройки годишно до 2022 година.
Споразумението за свободна търговия, подписано наскоро между Съединените щати и Европейския съюз, трябва да възстанови известна привлекателност към канадските фабрики, добре оборудвани, за да допринесе за усилията на производителите да изнасят за Стария континент. Освен това синдикатите подчертават високо ниво на квалификация на канадската работна сила, над средното за Мексико. Постоянният спад в Курс на канадския долар тези последните шест години трябва да завършат изтриването на пагубните последици от десетилетие на надценяване и да убедят индустриалците да инвестират в Онтарио, провинцията, която концентрира почти цялата дейност на производителите на оригинални продукти и автомобилните производители.
Според Центъра за автомобилни изследвания, ако производителите са инвестирали около десет пъти по-малко в Канада, отколкото в Мексико през последните години. Какво просто да запазим работни места, а не да ги създаваме, както се надяват синдикатите.
Стачка на OEM производителите би парализирала фабриките в САЩ
Най-важният от тях в частния сектор в Канада, Unifor си постави за приоритетна цел да получи от Голямата тройка в Детройт (General Motors, Ford Motor Company и Fiat Chrysler Automobiles) разпределението на нови модели, които да бъдат произведени. нови инвестиции. "Няма да има сделка без ангажименти от всеки от тях да инвестира в Канада," каза президентът на Unifor Джери Диас на пресконференция в Торонто на 11 август 2016 г. Преговорите са свързани с подновяване на рамковото споразумение с Голямата тройка от Детройт който ще приключи на 19 септември 2016г.