Skoda Superb Combi Нови добродетели

Бензинов двигател със 150 к.с.

Skoda постави новото Superb Combi с много по-високо качество от своя предшественик. По този начин флагманът на чешката дъщерна компания на VW също избяга от класа на евтините оферти - което не е недостатък.

Добре известно е, че Skoda Superb предлага много пространство. Колко място може да се побере на дължина от 4,86 метра е изненадващо в практическия тест. Семейното комби може да изуми и по други начини - винаги положително, с изключение на един аспект.

Дори отвън, още преди да влезете, започва с положително впечатление. Дизайнерите на Skoda са успели да дадат естествено задържаните форми на комби с остри гънки, които преминават през ламаринената облицовка.

Пътниците се губят отзад

Предната част с увеличената решетка изглежда динамична, но не прекалено мрачна, а задната също е украсена с остър хоризонтален ръб. Освен това покривът - много модерен - леко пада към задната част, което е за сметка на интериора, но хей, комбито наистина има достатъчно от това.

Superb съдържа 660 до 1950 литра зад допълнителната електрическа задна врата (420 евро, от "Ambition") - иначе поглъща само толкова Mercedes E-Class половин етаж по-горе. Задните пътници са почти луксозно настанени, подобно пространство за разтягане на краката иначе се намира в горния клас. Но също и отпред можете да седнете в леко, ефирно положение около лактите си и да разгледате обзаведен с вкус и обективно пилот в стил VW.

150 к.с. са достатъчни за Skoda Superb Combi

Голямото комби се чувства абсолютно зряло на пътя: суверенно и величествено, с много пътен контакт в кормилното управление. Дори не ви е необходим един от по-големите двигатели под капака за адекватен напредък: 1,4-литровият турбо бензинов двигател с мощност 110 kW/150 к.с. е достатъчен за битова употреба. Град, държава, от време на време малко от магистралата - бензиновият двигател, който струва поне 27 090 евро, е много подходящ за това.

Ако искате да шофирате по спортен начин, агрегатът преобръща маркировката 2000, така че междинният спринт на магистралата също може да се направи доста лесно. При високи скорости уредът естествено оставя без дъх. Тогава по-добре за това Препоръчителна скорост с дистанционен круиз контрол (320 евро) и оставете много приятно работещия асистент за поддържане на лентата (820 евро, и двамата на „Амбиция“) да свърши работата вместо вас; Асистентът насочва Superb дори през магистрални завои, без водачът да се намесва.

Skoda Superb Combi с деактивиране на цилиндъра

Skoda дава 5,2 литра на 100 километра за бензиновия двигател Деактивиране на цилиндъра при стандартна консумация. Задвижвани по икономичен начин, вие всъщност достигате доста под шестолитровата граница. Ако подхождате спортно, можете да консумирате и 7,5 литра.

В сравнение с Passat, който е модернизиран отново в новото поколение, груповият брат прилежно държи малко разстояние. Волфсбург е малко по-богат на пътя, по-фино е настроен, използва малко по-благородни материали и запазва за себе си екстри като head-up дисплей, LED фарове или изцяло дигитален инструментален клъстер.

Сравним VW Passat с около 1100 евро по-скъп

Стандартното оборудване на Superb "Active" е напълно фино с климатик, радио (с USB), помощ при стартиране на наклон, фарове за мъгла и асистент за аварийно спиране в града, особено след като базовият модел (92 kW/125 PS, от 25 890 евро) е надграден с полезни екстри мога. Доплащанията са справедливи: отоплението на седалките струва 240 евро, звуковите сигнали за паркиране 340 евро или информационно-развлекателната система Bolero с DAB +, многофункционален волан, система за свободни ръце и връзка със смартфон (Mirrorlink, Apple Carplay, Android Auto) 1070 евро.

И сега въпросът за Гретхен: Превъзходно или Passat? Skoda Superb Combi "Ambition" с 1,4-литровия бензинов двигател (110 kW/150 к.с.) и ръчна скоростна кутия е по-добре оборудван от VW Passat Variant "Comfortline", който е с около 1100 евро по-скъп, със същия двигател на цена от 29 590 евро. Купувачите на Skoda се възползват тук, например, от круиз контрола или автоматичния климатик на Passat, които се заплащат срещу допълнително заплащане.

Skoda Superb Combi напуска бюджетния клас

Superb обаче не е наистина евтин. В Mazda 6 "Ексклузивно" (107 кВт/145 к.с.), например, можете да получите екстри за 29 890 евро (включително отопление на седалките, пълен LED фарове, асистиращи системи като предупреждение за кръстосано движение при паркиране или предупреждение за сляпо място), които би трябвало да получите (или да получите) на Skoda ). За да определите това обаче, трябва да разчитате на доста остър молив.

Посланието зад него: Superb отдавна вече не е привлечен от двата аргумента за продажба на ниска цена и много пространство. Модерни технологии, ниска консумация, съвременни информационно-развлекателни и помощни системи, добра изработка, красив интериор са нови добродетели, които сега отличават средната класа. И докато Passat лети високо в посока Premium, Superb има потенциал като фамилен фаворит - този на истински Volkswagen. (SP-X)

Подобни публикации

Skoda предлага и вариант GreenLine на своя флагман Superb. Той изразходва за 100 километра ...

При Skoda офанзивата на модела продължава с пълна скорост. Така дъщерното дружество на VW ще донесе ...