Склад в Перм - форум за електрически автомобили
Моля, деактивирайте вашия рекламен блокер на Elektroauto-Forum.de
Ралф Енгелхард
член
Здрасти,
моят двигател в Перм има повреда в лагера само след 48 000 км. За да спестя време, бих искал да взема резервните лагери преди разглобяването. Някой знае ли кои лагери са монтирани там?
много поздрави
Ралф
Томфе
Активен член
Някъде четох, че лагерът се сменя (заради магнитните сили?)
трябва да се прави само в Перм.
Въглищата и държачите за въглерод са достатъчни като резервни части за двигателя.
Активен член
Имам и тази информация.
Доколкото знам, Peter (Bastelwastel) има евтина алтернатива на PERM за такъв ремонт.
Свен Салбах
Известен член
Бих опитал, но трябва да изградите устройство, така че котвата да може да бъде премахната, така че най-доброто нещо е да натиснете дорник отдолу и отгоре и след това навън.
Така че котвата да не направи малко отклонение вдясно или нещо подобно и да се блъсне в магнитите и тези след това да се натрошат.
Все още не съм го направил, но мисля да го направя следващия път.
На теория със сигурност просто би тръгнало по този начин, само ако нещо се обърка, става значително по-скъпо.
В Перм, основният ремонт струва около 100 ¤ + въглища, ако не се лъжа.
Тогава това включва и изключване на колектора.
Как се усеща повредата от съхранението?
Предполагате ли откъде идва?
Въздействия върху котвата, ако пиньонът е демонтиран неправилно или нещо подобно?
Ралф Енгелхард
член
Здрасти,
Според моята информация за разделяне на двете половини на двигателя е необходима около 200-300 кг сила на теглене. Познавам някой, който е правил това и преди и ще изпратя двигателя си и на тях. Просто би било хубаво, ако мога да ми даде ориентация.
Повредите се забелязват чрез типични тракащи шумове, които стават по-силни при натоварване = ускорение. Освен това двигателят се върти трудно, което означава, че ускорението е по-лошо и пробегът ми е спаднал от 70 на 50 км.
Разбира се, първоначално се надявах, че това ще е лагер на задния мост, но той работи - когато съм свалил веригата - почти безшумно и супер леко.
Нямам предположение за причината. Смених зъбни колела само 2 пъти и винаги го спусках, без да бия.
много поздрави
Ралф
Фридхелм Хан
Активен член
но въглищата все още са в ред?
Може би нещо е заседнало.