Скитаме се из руския север в колона кросоувъри на Audi Q7
Работният инструмент за това пътуване е задвижването на четирите колела Audi Q7 с компресор "шест" 3.0 TFSI (272 к.с., 400 N • m) и осемстепенен "автоматик". Нашата богато оборудвана кола струва 3 091 051 рубли.
За какво, дървесни пръчки, ще пишем? Не за колата! Първото поколение на кросоувъра Audi Q7 е задвижвано нагоре и надолу, от ден на ден ще се показва второто. Отново говорим за курсове за шофиране на Audi не е опция, защото, както се оказа при пристигането никой няма да ни научи на нищо. Самият Арктика, където току-що пристигнахме, не може да се нарече голямо откровение: мнозина са били тук и неведнъж. Какво искате от нас? - ядосаните сивокоси колеги не издържаха и приковаха главата на училището Audi quattro към стената. Евгений Васин блажено мълчи и се усмихва. Аз също. Знам за какво да пиша. В работата си имам триптих, снимка от три части. Бях през 2010 г. в лагера на Ауди край Москва, през 2011 г. карах тренировъчния курс „Четири дни с quattro“ в Карелия и сега трябва да изпробвам нов формат за Audi и за мен - приключение на офроуд превозно средство в северните условия: без клетъчна комуникация и топла вода, но със смъртоносно мъртви пътища, изоставени военни градчета, ръждясали патрони и снаряди под краката.
По време на пътуване през полуостровите, въздушното окачване на "k-седмия" работи в два режима: по подразбиране - офроуд (просветът се увеличава до 210 mm), в особено тежки случаи - асансьор (240 mm). Последният автоматично превключва на първия, ако скоростта надвишава 20 км/ч. Това се случва рядко, но преди препятствия инструкторите ви напомнят всеки път да превключвате към повдигане.
Подходът на Васин и неговите другари към групови събития ми е добре известен, затова разбирам, че той ще се окаже не само не скучен, но ще бъде непредсказуем, вълнуващ, информативен, труден по отношение на натоварването, а в някои места просто страшно. Нашата колона от единадесет „к-седмици“ е естествен „влак в огън“ от песента на Гребенщиков: ще трябва да се бием със себе си, под командването на полковник Васин, и няма къде другаде да бягаме - отиваме до ръба по география, до места с военна слава. Единствената разлика е, че BG няма какво повече да жъне, но ние имаме бензин и спирачка.
Отзвукът на Великата отечествена война е навсякъде тук. Паметниците на войниците са добре поддържани - където и да се намират. Хората идват тук специално, за да поддържат паметниците в перфектно състояние.
Програмата „Полярен регион. Територията на quattro ”е проектирана за четири дни. Достатъчно, за да порасне със стърнища. Първи ден - пристигане (пристигане и настаняване в Мурманск, нощувка). Последното е отпътуване (връщане в Мурманск, сън, след това у дома). Останалите двама отлитат (самата експедиция). Бяхме последната група през този сезон, седем клиентски екипа са извървили пътуването преди нас. Дали програмата през 2015 г. ще се проведе в Арктика е въпрос. Следователно не мога да ви поканя да карате с Audi по нашия маршрут. Със сигурност обаче е ясно, че следващото "Territory quattro" ще се проведе някъде в руския север, при почти същия сценарий и най-вероятно отново на кросоувъри на Audi Q7. Ето защо, за хората, които планират офроуд приключение в компанията на „четири пръстена“, моята история ще бъде полезна.
Акцентът в маршрута, така да се каже, е форди. По това време те не са много дълбоки, но доста коварни. По време на проучването инструкторите ги измериха всички и поставиха маркировки, показващи нивото на водата. Не прекосихме един напълно безвреден на вид поток на най-внушителното място, а се насочихме към отклонение, избирайки още по-лесен участък за преминаване. Оказва се, че само през тази година два автомобила са заседнали сериозно в този поток.