Скандалът с Ауди; Тежки имена; които биха могли да бъдат защитени
Автор: Валентин Грос/Дата на публикуване: 26-11-2015 19:11
Причините за скандала с емисиите в Audi, луксозното подразделение на Volkswagen, трябва да бъдат изяснени, без да се вземат предвид хората, които биха могли да бъдат замесени, заяви в сряда Петер Мош, представител на синдиката на Audi и член на комитета на надзорния съвет, съобщава Ройтерс.
"Главният изпълнителен директор на Audi Рупърт Щадлер трябва да ускори разследванията, независимо кой може да бъде замесен", каза Питър Мош.
В четвъртък Рупърт Щадлер обяви спиране на работа на двама инженери на Audi след откриване на оборудване в по-големи дизелови двигатели, което фалшифицира резултатите от тестовете за замърсяващи емисии в САЩ.
„Изненадани сме и шокирани от американската информация“, заяви заместник-председателят на Audi Бертолд Хубер.
Audi призна пред американските регулатори, че нейните 3-литрови V6 дизелови превозни средства използват три софтуерни програми, които не са разкрити по-рано. Една от тези специални електронни системи би могла да се използва за заобикаляне на стандартите за замърсяване, съгласно американските разпоредби.
По-рано представителите на Volkswagen дадоха уверения, че скандалът с емисиите е свързан само с 2-литровите дизелови двигатели, произведени от VW, и отрекоха, че по-големите двигатели, произведени от Audi, биха били подозрителни. Софтуерът засяга 85 000 модела Audi, Volkswagen и Porsche, продадени от 2009 г. в САЩ.
Скандалът с фалшивия двигател, най-тежкият в историята на Volkswagen, избухна на 18 септември и VW загуби над 20 милиарда евро пазарна капитализация.
Сега Audi разследва дали служителите от техническото развитие и други отдели умишлено са манипулирали устройствата за контрол на емисиите и са спрели двама инженери, каза Stadler, без да дава допълнителна информация.
3-литровите V6 дизелови двигатели се сглобяват от Audi във фабриката му в Некарсулм, Германия и се използват за премиум модели на марки Audi и Porsche, продадени между 2009 и 2015 г. Досега броят на служителите на Audi, напуснали след скандала емисиите достигнаха осем.
Volkswagen е обект на разследване в няколко държави, след като призна, че е оборудвал 11 милиона продадени автомобила по целия свят със софтуер, който фалшифицира резултатите от тестовете за замърсяване на дизелови двигатели.
Портфолиото на Volkswagen Group се състои от 12 марки, включително VW, Lamborghini, Skoda, Seat, Bentley, Audi и Bugatti, както и камиони MAN и Scania.