Система за подаване на въздух на двигателя UMZ-4213 на UAZ-31605 и UAZ-31625
Системата за подаване на въздух на двигателя UMZ-4213 на UAZ-31605 и UAZ-31625 структурно включва въздушен филтър, дроселно устройство, допълнителен регулатор на въздуха, входяща газова тръба, тръба за отработени газове, сензор за масов въздушен поток, сензор за положение на дроселната клапа и сензор за температура на въздуха.
Система за подаване на въздух на двигателя UMZ-4213 на UAZ-31605 и UAZ-31625, принципът на действие.
Въздухът се всмуква в двигателя чрез въздушен филтър, сензор за масов въздушен поток и едноканално устройство за газ, степента на отваряне на което зависи от степента на депресия на педала на задвижващия механизъм.
В пространството на дросела въздушната маса се отделя от приемните тръби и се уплътнява в цилиндрите на двигателя поради ефекта на инерционно усилване. В режимите на стартиране, загряване и празен ход на двигателя, въздухът се подава през байпасния канал на допълнителния въздушен регулатор, управляван от електронния блок за управление, заобикаляйки дроселната клапа.
Въздушен филтър.
Входът на въздушния филтър е проектиран да отвежда въздух от моторното отделение. Изходът на филтъра е свързан с гумена тръба към сензора за масов въздушен поток.
Устройство за газ.
Проектиран да регулира масата на въздуха, постъпващ в цилиндрите на двигателя. Закрепва се към приемника на всмукателния колектор на двигателя и е свързан чрез гумени тръби със сензора за масовия въздушен поток и допълнителния регулатор на въздуха.
Устройството на дросела включва следните елементи: тяло с овален проходен отвор, вътре в който е закрепен въздушен амортисьор на оста, задвижващ механизъм на дроселната клапа с кобилица, поток на отоплителната система на дроселното устройство, канал за всмукване на картерните газове на празен ход и сензор за положение на дроселната клапа.
Първоначалното положение на дроселната клапа се регулира с помощта на винтов ограничител, който елиминира запушването на клапана и нормализира изтичането на въздух през нормално затворено дроселно устройство.
Гладкото отваряне на амортисьора в началния сектор на ъгъла му на въртене, в случай на рязко натискане на педала на дроселната клапа, се осигурява от работата на рокерския механизъм. Това увеличава комфорта при пътуване с автомобил.