Система за контрол на стабилността на превозното средство
Всички производители на автомобили работят за подобряване на системите за безопасност, които са инсталирани в техните творения. Едно от тези нововъведения е системата за контрол на стабилността на автомобила, която се нарича още динамична стабилизация. В западните страни (Европейски съюз, САЩ и Канада) това изобретение трябва да присъства във всяка кола, произведена от 2011 г. насам.
Такъв охранител може да бъде обозначен с различни съкращения - всеки производител по свой начин нарича системата, която присъства в неговите модели. За европейските и американските автомобили обозначението ESP е по-характерно, за Honda, Kia и Hyundai - ESC. Собствениците на BMW, Jaguar и Rover използват DSC, докато шофьорите на Volvo използват DTSC. VSA е инсталиран на Honda и Acura, VSC на Toyota и VDC на Infiniti, Subaru и Nissan.
Независимо от името на тази система, тя работи по същия принцип и има еднакъв набор от функционални характеристики.
Подробно разглеждане на системата за стабилност на обменния курс
Тази иновация в света на автомобилната електроника поддържа автомобила стабилен и управляем. Той е в състояние да открие предварително наличието на критична ситуация на пътя и да намали вероятността от появата му. Водачът задава допустимата траектория, извън която системата не може да управлява автомобила. Осигурени са различни режими на движение: ускорение, спиране, праволинейно движение, завиване и свободно търкаляне.
Как работи системата
Работата на системата за контрол на стабилността на превозното средство е сложна и многокомпонентна, състояща се от няколко спомагателни системи, а именно:
- антиблокиращи спирачки;
- разпределение на спирачните сили;
- електронно заключване на диференциала;
- контрол на сцеплението.
В допълнение към тези важни компоненти, стабилността на посоката на автомобила не може да функционира нормално без входни сензори, блок за управление и хидравлика, поради което се активират всички необходими команди. Фиксиращите входни сензори обработват автоматичните параметри, превръщайки ги в сигнали. След това се включват сензорите, благодарение на които системата прави цялостен анализ на действията на водача и параметрите на движението на автомобила.
Взема се предвид информация от голям брой сензори, които следят следните параметри: