Шуми ”готви на 60 градуса в пилотската кабина на Kölner Stadt-Anzeiger
Влезте тук
Преглеждайте и редактирайте лични данни
Преглед на настройките на вашия бюлетин
Управление на абонаменти (включително KStA PLUS)
Все още нямате акаунт? Регистрирайте се тук
Вашата лична област
Състояние на абоната: Понастоящем няма активен абонамент
Като абонат на PLUS имате достъп до повече от 250 статии KStA-PLUS на седмица
Имате достъп до повече от 100 PLUS статии на седмица и се наслаждавайте на нашия премиум изглед на статии
Моля, активирайте акаунта си
профил
Преглеждайте и редактирайте лични данни
Бюлетин
Преглед на настройките на вашия бюлетин
Управление на абонамента
Управление на абонаменти (включително KStA PLUS)
„Шуми“ готви на 60 градуса в пилотската кабина
От Улрике Вайнрих
Будапеща - Над 60 градуса по Целзий в пилотската кабина, загуба на тегло до два и половина килограма и много треперене от срив със сламка за пиене: дори фитнес изродът Михаел Шумахер се поти от гледна точка на потните условия на Гран при на Унгария на Hungaroring "Тази жега е наистина неудобна. Ако след това натиснете границата в колата, достигате физическите си граници", казва световният шампион от Формула 1, който обръща голямо внимание на достатъчния прием на течности в дните преди състезанието. Ако е възможно, пилотите трябва да са консумирали до четири литра повече, отколкото на Гран при с приятни температури в деня на състезанието преди старта.
В светещата пещ Будапеща нагрятата ситуация с външни температури до 40 градуса по Целзий е още по-трудна от естеството на курса. С потта на лицата си, шофьорите трябва да преговарят по 14 последователни завоя на обиколка, 70 пъти по време на повече от един час и половина състезания само с малко сцепление на гумите. Поради това ускорението и спирането непрекъснато се редуват.
Абстрактен пример илюстрира огромната тежест за водача: Енергията, необходима за спиране на болида от 315 км/ч до 185 км/ч, ще позволи на слон да скочи на десет метра височина. Дори при приятни климатични условия пилотите консумират около 600 калории на състезание, а Шумахер и колегите му постепенно губят силите си само за девет седмици след последните седем Гран При.
„Много е изтощително, ако между състезанията има само седмична почивка“, потвърди Ник Хайдфелд (BMW-Williams) за разгорещените битки като в Будапеща и Малайзия въпреки бутилката от 0,8 литра със специално смесена електролитна напитка винаги са специално предизвикателство.
Не на последно място, защото на всички места във високотехнологичния цирк от Формула 1 могат да се случат прости, но сериозни злополуки. В Куала Лумпур и настоящият лидер на Световната купа Фернандо Алонсо (Испания/Рено) и Хайдфелд бяха буквално на сухо поради проблеми със сламките в каските си.
"Доставката беше прекъсната, трябваше да се справя без течност", казва Хайдфелд, описвайки сухата магия, която почти доведе до колапса на Алонсо. "Когато след това излезете от колата, кръвното налягане се втурва в избата. Имате гумени крака и се чувствате много слаби", обяснява испанецът сценария на ужаса. За щастие Алонсо се беше подготвил за екстремни условия и се повиши до работна температура, като планинско колоездене на горещия пясъчен плаж в летния дом на шефа на своя екип Флавио Бриаторе в Кения.
Екстремни условия преобладават и за автомобилите в Будапеща. "Такива температури изтласкват двигателите до краен предел. В басейна на долината на маршрута има истинско натрупване на топлина", съобщава спортният директор на BWM Марио Тайсен.
"Сауната" Hungaroring също носи мъниста пот по челата на логистиците в падока. През състезателния уикенд всеки от големите консумации консумира около 3000 литра напитки. Състезателната конюшня Red Bull също осигурява на своите гости специално охлаждане: вафленият сладолед се разпространява в къщата на колелата. (sid)