Съхранение на батерията - изпратете слънцето в разширения потребителски център NRW

Със система за съхранение на батерии домакинствата консумират повече слънчева енергия сами.
При избора на система за съхранение, икономическата ефективност, капацитетът и експлоатационният живот са важни критерии.
Електрическа кола помага да се използва акумулаторът по-икономично.

Със система за съхранение на батерии можете да спестите част от слънчевата енергия, която сте генерирали сами от фотоволтаичната система и да я използвате по-късно - например вечер и през нощта, когато системата не произвежда електричество. В допълнение, система за съхранение на батерии може да помогне да се използва собствена слънчева енергия за зареждане на електрическо превозно средство.

Повече независимост със система за съхранение на батерии

Със система за съхранение на батерии можете да покриете по-голяма част от енергийните си нужди от вашата собствена фотоволтаична система (PV система). Това увеличава вашия дял на самопотребление и степента ви на самодостатъчност: Вие ставате по-независими от промените в цените на електричеството.

За да обясня: Делът на самопотреблението показва какъв процент от генерираната слънчева енергия се използва в собственото домакинство. Останалата част от слънчевата енергия се влива в мрежата. За разлика от това, степента на самодостатъчност показва какъв процент от годишното потребление на електроенергия се покрива само от вашата собствена фотоволтаична система.

С нашия слънчев калкулатор можете да получите преглед на това как може да изглежда делът на самопотреблението и степента на самодостатъчност във вашия личен случай. Според това еднофамилна къща с инсталирана фотоволтаична система от един киловат (kW) на 1000 киловатчаса (kWh) електроенергия без съхранение постига дял на самопотребление и степен на самодостатъчност от около 30% всяка. Ако се инсталира система за съхранение на батерии с използваем капацитет за съхранение от 1 kWh на 1000 kWh годишно потребление на електроенергия, делът на самопотреблението се увеличава до около 59% и степента на самодостатъчност до около 55%. Напълно независима, самодостатъчна операция едва ли е възможна в Германия. Слънчевият калкулатор може също да вземе предвид допълнителната консумация на енергия на даден автомобил: Можете да посочите дали притежавате електронен автомобил и как го използвате в момента или как искате да го използвате в бъдеще.

Използвайте нашия слънчев калкулатор, за да прецените до каква степен системата за съхранение на батерията увеличава вашия дял от самопотреблението и степента ви на самодостатъчност. Допълнителната консумация на енергия на електрическия автомобил също може да бъде взета под внимание.

Икономия на съхранение на батерията

Понастоящем съхранението на батериите е доста неикономично, но привлекателността на съхранението на батериите може да се увеличи с повишаването на цените на електроенергията и падането на захранващите тарифи за слънчева енергия. Това може да бъде особено интересно за системните оператори, които вече не получават никакви тарифи за подаване след 20 години.

Технологиите за съхранение и пазарът на батерийни системи продължават да се развиват: цените падат и търсенето нараства. Те са привлекателни за много потребители, защото сами могат да използват много по-голям дял слънчева енергия и домакинството става по-независимо от доставчика на енергия. Системата за съхранение на батерията е още по-полезна:
• колкото по-евтино е да купувате и инсталирате,
• ако тарифата за подаване е ниска и цената на закупуване на електроенергия е висока,
• ако делът на самопотребление на слънчева енергия се увеличи значително чрез съхранението,
• ако използвате програми за субсидиране и данъчни облекчения при покупка.

Изборът на правилната памет

Решаващият фактор в системата за съхранение на батерии винаги е използваемият нетен капацитет. Това показва процента на паметта, която може да се разреди, без да се повреди. Някои производители дават само брутния капацитет - попитайте отново в този случай.

Препоръчваме да изберете акумулаторната батерия толкова голяма, че капацитетът за съхранение на 1000 kWh годишно потребление на електроенергия в домакинството плюс консумацията на електроенергия на всяко пътуващо пътуващо превозно средство да е максимум 1 kWh. Например, при годишно потребление на електроенергия от 3500 kWh плюс 2500 kWh електроенергия за електрическа кола, която не е паркирана у дома през деня, капацитетът за съхранение не трябва да бъде по-голям от 6 kWh. Без пътуващо превозно средство максималният препоръчителен капацитет за съхранение би бил 3,5 kWh. За втори автомобил, работещ с акумулатор, който е паркиран у дома през деня, препоръчваме да не предвиждате допълнителен капацитет за съхранение на батерията, тъй като използването на акумулатора е твърде малко.

За да се използва разумно системата за съхранение, капацитетът в kWh не трябва да бъде по-голям от изхода на PV системата в kWp.

Олово или литий?

Този въпрос рядко възниква днес. Тъй като в днешно време едва ли има системи за съхранение на олово за домашно съхранение. Тези системи не са прихванали поради висока интензивност на поддръжка, кратък експлоатационен живот и свързаните с това високи разходи. Днешният стандарт са литиево-йонните батерии. Те са много по-трайни и ефективни от съхранението на олово.

Продължителност на живота и брой цикли

Що се отнася до експлоатационния живот на батериите, трябва да се прави разлика между два аспекта: броя на циклите и стареенето в процеса на работа („стареене на календара“).

Производителите често рекламират 4000 и повече цикъла на зареждане и разреждане. Цикъл тук означава еднократно пълно зареждане на батерията и пълно разреждане. Следователно броят на циклите показва колко често може да се използва капацитетът на батерията. Средно домакинство достига около 250 цикъла годишно. Математически това би довело до експлоатационен живот над 16 години.

Системите за съхранение на батерии обаче също са обект на стареене на календара. Химичните процеси в акумулаторните клетки са отговорни за това. Те са по-малко зависими от употребата, но повече от дизайна и качеството на клетката и околната температура. Резервоарът за съхранение трябва да бъде в стая с максимум 20 ° C до 25 ° C - следователно мазето е по-подходящо от таванско помещение, което през лятото става много топло. Експертите предполагат реалистичен експлоатационен живот от 10 до 15 години. Все още обаче няма практически опит с днешните системи за толкова дълъг период от време.

Предполага се, че системата за съхранение на батериите ще достигне края на своя календарен живот много преди да е преминала през технически възможния брой цикли. Следователно всичко, което увеличава броя на зарежданията и разрежданията, подобрява икономичността на системата за съхранение на батерията. Следователно по-интензивното използване на батерията не трябва да намалява експлоатационния живот. От тази гледна точка също има смисъл да се купува батерия с по-малък от твърде голям капацитет, защото това също увеличава броя на действително използваните цикли.

Гаранциите на производителя се простират до 10 години, като условията на гаранцията могат да варират значително. Например има гаранционни условия, които посочват допълнителни разходи, ако възникне гаранцията.

Правилната стратегия за зареждане за домашно съхранение

В най-простия случай системата за съхранение зарежда батерията веднага щом електроенергията от фотоволтаичната система не е необходима едновременно за други домакински приложения и в противен случай би била подадена в мрежата. На практика това означава, че батерията често се зарежда напълно рано сутринта и слънчевата енергия на фотоволтаичната система трябва да бъде намалена по време на обяд поради технически спецификации. Тъй като малките фотоволтаични системи обикновено се експлоатират по такъв начин, че те могат да се захранват в мрежата само с максимум 70% от номиналната си мощност. За да се избегне това, паметта трябва да се зарежда интелигентно, т.е. H. въз основа на прогнозата и наблюдението на времето и консумацията на електроенергия в съответното домакинство.

Регламентите за съхранение, основани на прогнози, също поддържат работата на фотоволтаични системи и системи за съхранение на батерии, благоприятна за мрежата. Подходящата за мрежата мрежа тук означава, че системата за съхранение на батериите се зарежда предимно с високата мощност на фотоволтаичната система, например по обяд. Това подкрепя по-равномерното използване на електрическата мрежа и може да намали разходите за мрежата, които всички клиенти на електроенергия трябва да поемат.

Допълнителна консумация на енергия

Самите устройства за съхранение използват електричество, например за зареждане на електроника. Това води до допълнителна консумация на енергия, която може да достигне няколкостотин киловатчаса годишно. Това съответства на консумацията на по-голям домакински уред. Съществуват обаче устройства с електроника за наблюдение, които превключват паметта в „режим на заспиване“ по време на слабо слънце, например през зимата или през нощта. Това намалява собствената консумация на хранилището.

Има еднофазни или трифазни свързани системи за съхранение. Трифазните системи осигуряват по-висока електрическа мощност, но имат и по-голяма собствена консумация.

Електромобилност и съхранение на батерията

Ако делът на слънчевата енергия на електрическия автомобил трябва да се увеличи с помощта на акумулаторната батерия, има и други технически аспекти. Тъй като електронните автомобили се зареждат с най-малко 1,4 kWt мощност, акумулаторът трябва да постигне поне тази изходна мощност; повече би било по-добре. Колкото по-висока е мощността на системата за съхранение на батерията, толкова повече съхранена слънчева енергия попада в електронната кола. Високата производителност си струва само до известна степен. Тъй като недостатъкът на системата за съхранение на батерии е, че нейната ефективност обикновено спада, ако не се използва или не се използва достатъчно. Понякога, когато електронната кола не се зарежда, система за съхранение на батерии с по-висок изход не може да я извика. Така той отделя значително по-малко енергия, отколкото би могъл при оптимални обстоятелства. Повече енергия се губи неизползвана. В допълнение, паметта с повече изходна мощност обикновено има по-голям капацитет за съхранение, отколкото се препоръчва за частните домакинства. Разходите са по-високи, докато използването и ефективността са по-ниски.

Все още не се препоръчва възстановяване на енергия: Понастоящем не се препоръчва захранването с електричество от електрическата кола, заредена другаде, в системата за съхранение на акумулатори или в домашната мрежа. Първо, повечето електрически автомобили дори не са оборудвани за това. От друга страна, разходите, дължащи се на допълнително износване на батерията, могат да бъдат по-високи от спестяванията на сметката за електричество.