ШОФЕРНА ВЕРИГА
Хибридни системи за пренос на енергия
Автомобилната индустрия преживява трудни времена. Електрификацията на задвижването - което изисква промяна на парадигмата както от страна на производителите, така и от доставчиците - вероятно ще бъде най-голямото предизвикателство за автомобилната индустрия в цялата й история. Въпреки разпространението на превозни средства, захранвани с батерии, които обикновено използват доста проста система за предаване, редица фактори сочат в посоката, че хибридната технология ще бъде доминиращият ресурс в обозримо бъдеще. Двигателите с вътрешно горене и двигателите също трябва да бъдат разработени, за да отговарят на по-строги стандарти, да намалят емисиите на CO2 и да отговарят на общите цели за опазване на климата.
Високо прецизно осигуряване на качеството
С възхода на електрическите превозни средства задачите за измерване на предварителния производствен център в завода на Volkswagen в Касел се умножиха. За да предоставят най-ефективния отговор на това предизвикателство, измервателните техници вече две години използват координатната измервателна машина VideoCheck® DZ HA 3D на Werth с нейното мултисензорно оборудване и голям обхват на измерване, който наистина е убедителен.
SKF представи модерна лагерна технология за електрически превозни средства
На 32-ия международен симпозиум за електрически превозни средства (EVS 32), проведен от 19 до 22 май 2019 г., SKF представи най-новите си разработки за повишаване на ефективността на електрическите задвижващи вериги.
АББ представи камион с електрически двигател без емисии
Иновативното товарно превозно средство, което използва технологията ABB в авангарда на решенията за устойчива мобилност, допринася за намаляване на емисиите на CO2 с 400 тона годишно.
Тежките превозни средства също могат да работят без емисии
Специални тежки и търговски превозни средства могат напълно да преминат към електрическо задвижване благодарение на оптимизираната електрическа задвижваща верига на ABB, която включва двигател, задвижване и блок за управление на превозното средство. Epiroc, производител на подземни минни машини и инфраструктурно оборудване, вече е приложил новата концепция на практика за своите второ поколение превозни средства, захранвани с батерии.
Новата технология подобрява ефективността и издръжливостта на леките двигатели на електрически превозни средства
Пазарът на електрически превозни средства се разширява в световен мащаб, главно поради екологични съображения, но преходът може да се осъществи само бавно и постепенно, тъй като въпросът за обхвата, производствените разходи, зареждащата мрежа и преобладаването на изкопаемите ресурси в енергийния микс остава да бъде разгледан . На пазара на триколесни превози обаче преходът вече е в ход: повече от 1 милион електрически рикши вече са по пътищата в Индия, осигурявайки ефективно и без изгорели газове решение на проблема от последната миля. SEG Automotive навлиза на този бързо разрастващ се пазар с нов електрически мотор, който отваря нова глава в ефективността и издръжливостта. Ефективният синхронен двигател използва ново решение вместо традиционната безчеткова (BLDC) технология. Новият двигател беше показан за първи път на SIAT expo 2019 в Индия.
Новото уплътнение на главината на SKF осигурява изключителна производителност
Разработено за камиони и ремаркета, новото уплътнение на главината на колелото SKF Scotseal X-Treme предлага изключителна надеждност и отлична производителност дори при високи температури и е уникално на пазара с 5-годишна/500 000 мили гаранция за камиони и 7-годишна гаранция за ремаркета.
Развитие на двигателя с пълна газ
Швейцарският FPT Motorenforschung AG разработва двигатели за силовите агрегати на CNH Industrial за търговски превозни средства, строителни и селскостопански машини, както и за промишлени и морски приложения. Двигателите са тествани на общо 30 тестови стенда и тяхната ефективност е тествана с трансмитери за налягане от серията KELLER AG M5.