Щутгарт-Цуфенхаузен Защо на скулптурата липсва Порше - Щутгарт - Щутгартер
Щутгарт-Цуфенхаузен Защо на скулптурата липсва Porsche
Произведението на Porsche в Щутгарт-Цуфенхаузен е символ на града: Но един от трите спортни автомобила на скулптурата липсва от уикенда. Попитахме какво се е случило там.
Щутгарт - Това произведение на изкуството е почти толкова част от Щутгарт, колкото и юбилейната колона на Schlossplatz: три стели, които стърчат в небето и всяка държи Porsche 911 на височина до 24 метра - скулптурата в музея на Porsche в Щутгарт-Цуфенхаузен е забележителност на града.
Но всеки, който гледа утре небето на Поршеплац от уикенда, би трябвало да забележи: Един от трите спортни автомобила липсва в горната част на гигантската скулптура, която носи името „Вдъхновение 911“. Но защо 911 G-Model от 1981 г. изчезна? Например крадците бяха на работа в Porsche в Цуфенхаузен?
„За Бога, не“, казва Астрид Бьотингер, говорител на музея на Порше, в интервю за редакционния ни екип. Такава кола не е толкова лесна за премахване. "Бихме забелязали това веднага", заяви говорителката във вторник сутринта. В крайна сметка произведението на изкуството се пази от растителната охрана 24 часа в денонощието.
Ето защо от скулптурата липсва Порше
Простата причина за липсващото Porsche 911: ремонтни дейности, по време на които трябваше да се сменят крушките на фаровете на автомобила, който светеше през нощта. Целият Поршеплац беше отцепен, когато през уикенда тялото беше свалено с повдигащ кран, няколко щрангове и кабели. През следващата седмица липсващото Порше трябва да бъде върнато на стълба.
Произведението на изкуството е истински привличащо вниманието и знак за местоположението на Цуфенхаузен, казва Бьотингер. Творбата е създадена от английския художник Гери Джуда. Автомобилите идват от различни години на строителство, за да документират историята на тази класика: F-модел от 1970 г. G-модел от 1981 г. и по-ново поколение на 911.
Скулптурата е открита през 2015 г. Според Porsche това е ангажимент към швабската родина на производителя на автомобили. Защото през 1963 г. първият 911 излиза от производствената линия в Цуфенхаузен. Той е ядрото на марката.