Сервосистеми и верига на захранването

Гост_52819

Потребителят е блокиран

В момента изграждам фрийстайлър за 3 души и искам да оптимизирам захранването си.
Така че бих искал да попитам накратко какво мислите за тази електрическа схема. Това ми беше препоръчано от модела на Conrad, когато чу, че искам да свържа 6 серво серво към приемник. Не съм толкова експерт в тази област и искам да избегна тактиката на продажбите.
Но аз намирам схемата за свързване сама по себе си доста убедителна.

захранването

Моят проблем с това:
Бих искал да използвам този превключвател/гнездо за зареждане от зоната F3K между "батерията" и "централната точка на запояване".

Според мен тогава има проблем:

Заглавката на щифтовете, която искам да използвам, има максимално натоварване от 3А (няма информация дали 250V или 6V), което се превръща в проблем с 6 S3150. Ако е необходимо, мога да използвам сивия 4-посочен MPX конектор, но бих предпочел малките от съображения за пространство
Бих взел ТУК.
Малките са достатъчни?

Маги

Горещо. каква препоръка на "професионалист" далеч от приемника и вероятно постави всичко на 50-центов ключ.

Сериозно, съвременните приемници със сигурност могат да поемат лесно 6 Futaba S3150 (ако не всички влязат едновременно в пълно запушване), ако това е и подходящ приемник, а не неправилен вътрешен приемник.
Просто погледнете какво посочва производителят на вашия приемник, какво може да направи. Изводът е, че в приемника не е вградено нищо друго (ако е разумно), освен това, което показва вашата скица. С други думи, токът се разпределя там само чрез проводници, които се надяваме да са достатъчно дебели.

По отношение на превключвателите, аз съм напълно далеч от всички механизми за плъзгане/накланяне. Имам позлатени контактни контакти и съответстващ контакт. Информация за производителя непрекъснат ток 10А. просто направете дупка в серво борда, залепете гнездото зад него и щифтът влиза отгоре. завършен!

трол05

Схемата е наред, но мисля, че я прави. има смисъл само с HV настройка, ако окачите мощен LiFePo без BEC директно на серво. По начина, по който го имате, NiMh батерията е по-вероятно да се счупи, ако гребете много. Като превключвател бих използвал DPS от Emcotec (има и кабел за зареждане) или още по-добре щепсел.

Но както вече беше написано на моя: С добър приемник трябва да можете да управлявате директно серво. Би било интересно какво възнамерявате да блокирате там.

UweHD

Как така? Съветът за разпределение на силовото натоварване като такъв е добър и правилен. И изцяло ваша интерпретация е, че човекът на Конрад би препоръчал по-нисък превключвател за него.

Но разбира се сте прав, че обикновеният приемник трябва да може да се справи с 6 по-малки серво. Един мой приятел лети общо 6 сравнително енергоемки> 20 кг серво серво в 2.3 м екстра директно на приемника Graupner GR-16 HoTT, без никакви проблеми.

Гост_52819

Потребителят е блокиран

В моите машини F3F обаче досега не съм летял по различен начин. Всички 6 серво серво към приемника 2,4 GHz (Futaba). Всички пилоти, които познавам, също се справят с това. Никой не върши работата по запояване на огромен проводник. Но ако сервомашините се натоварват силно при плътен завой при силен вятър, тогава получавам слаби колене и точно в това е същността на въпроса (@maggi: "ако всички те не влязат в пълно блокиране едновременно" .)

Отправна точка за мен беше просто статията от AKAModell Мюнхен, която ме възбуди толкова много. Защото виждам контактите, които опъват копитата с включването и изключването от батерията към приемника, което искам да избегна. Системата за превключване/зареждане също може лесно да бъде изпълнена с MPX конектор. Тогава имам солиден контакт и не винаги трябва да се заяждам с получателя.

Препоръката от Tech-Nick в Conrad беше далеч от всякакви гишета и съм щастлив, че беше добра препоръка.
За магнитен превключвател като луксозен вариант съм твърде добре да се изградя.

Мисля, че ще внедря системата AKA модел с MPX конектор. След това е едновременно превключвател и гнездо за зареждане и трябва да издържа на тока.
Малките заглавки на щифтове наистина се предлагат само в моите F3K корнишони.

Знаете ли за какво трябва да има опция за свързване на външна батерия? Не мога да си представя нещо подобно, освен че искам да тествам серво и прием без да използвам вградената батерия.

Маги

Чудя се как успяхме да летим дотук;-)

Със сигурност е препоръчително да помислите два пъти за времето от 2,4 GHz и особено за синхронното управление на серво и цифровите зверове. но забавлението има някъде край, имам предвид.

Колкото по-просто, толкова по-добре според мен. отново допълнителни кабели, запояване, щепселни връзки и т.н., което също крие опасности. да, трябва да знаете точно какво правите. между другото, аз лично никога не съм изпитвал срив или поне съм чувал за нещо, което приемникът е пушил поради претоварване. Но това е моето мнение по въпроса. можете да скочите върху него и да го вземете

Тигерон