Seat Leon 1
Тест на Seat Leon 1.6 TDI (2013) - Спокоен със сърце
Искаме да вярваме, че грешим, но противно на нашите надежди, спестяването винаги означава да се откажем. Разбира се, цената на спестяването не се изразява непременно в пари, а по-скоро във връзка със субективни критерии, трябва да направим компромиси, които бързо ще ни накарат да забравим първоначалната си радост след вълнението от пазаруването. Но какво може да бъде оправданието за продукт, който се позиционира пред своите по-силни конкуренти по отношение на количеството, като същевременно не компенсира готовността ни да правим компромиси с обективните си критерии?
След много, много години растителност, Seat, ценен под крилата на Volkswagen Group, започва отново да се озовава. Наскоро представен Толедо сега свежият Леон също пристигна в нашата редакция, което се очаква да даде голям тласък на количката на испанската марка. Не е тайна, че средиземноморският модел не е нищо повече от стенограма на търговския голф, надарен със страстна добродетел - поне в брошури и реклами, които искат да повлияят на емоциите.
Силуетът на Golf е обогатен с младежки, живи форми
След лозунгите „Auto Emoción“ и „Конкуренцията е в кръвта ни“, сега имаме щастието да разгледаме реалността на въображаемия термин „Enjoyneering“, за да видим дали германската прецизност може да бъде разработена с толкова много сърце и душа, че Seat ще преосмисли изплуват в автомобилната карта.
Няма нужда да се оплаквате от уникалността на огледалата - галерия Във всеки случай ще има какво да се направи, тъй като беше похвално, че дори по време на презентацията, Мъглявите нюанси са още по-жалко, тъй като самият продукт най-накрая е на мястото си, дори ако портфолиото все още не намира собствената си идентичност в групата.
Фаровете "Full LED" придават на външния вид киселинен пипер
Той не може да го намери, въпреки че дизайнерите, дирижирани от Хорхе Диес, извадиха всичко от концепцията, която все още беше осъществима в допълнение към границите на силуета. Не изневерява, не заблуждава, Leon е наистина определящ феномен, главно благодарение на трапецовидните LED светлини за шофиране и отличителните релефни сенки по тялото. Предните фарове наистина са определящите елементи на външния вид, но в своите детайли външните огледала за обратно виждане са толкова красиви, че биха се откроили като самостоятелен експонат в витрина.
Връщайки се назад, погледът се плъзга по острите рефракционни линии, за да изведе най-накрая бойния дух от тесните, спортни светлини. Така че бъдете внимателни, защото благочестивите стоки биха могли да намерят веднага предизвикатели, ако бъдат пуснати в гъстата част на вътрешния трафик.!
Кафето е достатъчно на фона на монотонността на кабината
За съжаление емоциите в кабината започват да избледняват, което се дължи главно на равномерната мрачност на цветовете и материалите, тъй като тук няма нищо, което да наруши чупливостта на черното оборудване, което би могло да бъде изтласкано на заден план само с бежова кожена тапицерия на вкус 527 хиляди форинта. Качеството на материала и сглобяването като цяло е задоволително, но интуицията все още предполага, че разстоянието от Golf все още е типично за типа. Свързването и работата на бутоните и контролите са определени навсякъде, те са разработени с инженерна прецизност, само парапетите и прибиращите устройства, склонни към характерно износване, които не са подменяни след повече от 10 години, могат да привлекат вниманието на тези, които познавам групата.
По-голямо разстояние в матриците и по-малко разстояние в дизайна на купето би било изгодно
Говорейки за недостига на пластмаси, отклоненията също заслужават заобикаляне. Тенденциите, разбира се, сочат в посока загуба на тегло и дори всички аргументи за безопасност или ефективност и ремонт могат да бъдат разбрани, но все пак е смешно, че някои части на тялото вече са деформирани като чаши за еднократна употреба. Разбира се, явлението не е уникално оттогава и Mazda споменахме го и вследствие на неговата новост, но като купувач все още не искаме да изпитаме това.
Seat Leon - Галерия За разлика от това, кабината е възхвалявана за своята практичност и примерно използване на пространството, тъй като усещането отпред и отзад е щедро, така че възрастните могат да пътуват удобно на втория ред с благотворното въздействие на въздухозаборниците, докато нашите малки неща се поглъщат от много полезни отделения и джобове. Не можем да останем без дума за централната система със сензорен екран, която е лесна за използване с интуитивната си работа и дори работи от USB носител на данни срещу доплащане (
89 000 HUF) Качеството на звука на развлекателното оборудване на тестовия автомобил, оборудван с пакета „Media System Plus“, също беше образцово, дори ако беше нарушено при приемането на радиопредаването.
Леон се откроява по отношение на използването на пространството и практичността
В обобщение, ние сме посрещнати от балансирано качество в допълнение към обичайната зрялост на ергономичността, но стремежът към взискателни детайли изостава от Golf и в сянката на вътрешното единодушие не намираме индикация, че желанието на марката да бъде различна може да се проявява отвъд делата. В допълнение към нашите лесни за атака интуиции, спасението на спасителя е, че височината на предпазния колан не може да се регулира, а по-взискателното задно окачване Multilink е само за дизайна на повече от 150 конски сили.
За наша голяма радост обаче Seat най-накрая ще спре да се гради от техническия репертоар на изчерпаните модели на групата (напр. Exeo), така че Leon ще наследи както платформата MQB, която води до загуба на тегло от 90 кг, така и подобрението на компанията съвременни иновации. В допълнение към помощното средство за поддържане на лентата, автоматично управляваните фарове и чистачки и разпознаването на умора, офертата включва и играчки като имитация на звука на двигателя на развлекателно оборудване, оборудвано с 10 високоговорителя и субуфер, за който се твърди, че доста ободрява шофьорите 'кръв, но Избор и адаптивност на профилите на водача, които също влияят на реакцията на газта, помощ при управление и осветление за настроението на вратата (само 1,8 TFSI).