SARA форум; Виж темата - N147 Поатие - Белак - Лимож
от патила »Понеделник 29 юли 2019 19:57
Re: [N147] Поатие - Белак - Лимож
от патила »Вторник 30 юли 2019 10:09
Югоизточният изход на Поатие отново се споменава в префектурата
Понеделник, 29 юли 2019 г. в 4:05 ч. - От Baudouin Calenge, Франция Bleu Poitou
Дебатът бушува югоизточно от Поатие към Лимож. Заложено е маршрутът, който ще бъде запазен от държавата за отпушване на тази ос! От шестте маршрута, които се изследват, се говори особено за един факт: маршрут номер 3, който минава северно от Минялу-Бовоар.
Сформирани са две сдружения. Този, наречен ACIDDE *, е враждебен към него. Вторият с име DECAPE го защитава пламенно. Членовете му току-що бяха приети от префекта на Виена. За тях този маршрут има предимството да облекчи трафика по сегашните 147, където ежедневно циркулират 18 000 превозни средства. Това също би направило възможно освобождаването на 147 от транзитния трафик, превозни средства, идващи от Chauvigny. Освен това има предимството, ако е подредено правилно да се спестят всички къщи, което предпазва жизнената среда на обитателите. И накрая, той остава малко алчен в земеделските земи: около петдесет хектара земя с много средно качество според президента на асоциацията Патрик Ферер.
DREAL откроява
Асоциацията също не се колебае да надраска регионалния отдел по околна среда, който извърши предварителните проучвания и предложи шестте маршрута. Един от маршрутите (5-те) ще ампутира Parc de la Cigogne, докато този ще получи наесен националния етикет „забележителен залесен ансамбъл“. Друга критика: разчетите на разходите за различните проекти. Това, което се подкрепя от асоциацията, ще надхвърли 150 милиона евро според DREAL. "Оспорваме цифрите. Дрема 3 днес се оценява на над 150 милиона евро, докато през 2006 г. тя беше оценена на малко над 50 милиона евро." Хипер-инфлация, която президентът на асоциацията не разбира, особено след като другите сценарии, които вече бяха представяни преди 14 години, бяха преоценени просто за нивото на инфлация.
Няма известна времева линия
Не е посочена дата за избора на избрания маршрут. Префектът на Виена изглежда иска да удължи консултацията. Може също да изчакаме заключенията от проведеното разследване относно изграждането на магистрала между Поатие и Лимож, която трябва да бъде върната през есента.
* асоциацията Acidde води кампания за южния маршрут (шести)
Re: [N147] Поатие - Белак - Лимож
от патила »Петък 06 септември 2019 20:27
06.06.2019 04:52 | Виена | POITIERS | Печат |
RN 147: нови надежди
Позовавайки се на назначаването на чисто новия държавен секретар по транспорта, Жан-Батист Джебари, заместник на Виен-Виен, президентът на департамента във Виена Бруно Белин се възползва от възможността в четвъртък, в кулоарите на постоянната комисия, да припомним досието RN 147, което мобилизира отдела в продължение на много години. По-специално по отношение на ангажиментите, които трябва да поеме държавата, като представи много бързо заключенията от проучванията за осъществимост на евентуална бъдеща магистрала, в която е участвал Виен, но също така и по предложението за експерименти върху ключова работа за разпределение, формулирана с регионалната префект. Той добави, че новият министър е запознат с досието за участие в една от двете срещи на кръгла маса на различните участници в Лимож. "Надявам се, че това е шанс", каза той, посочвайки, че ще бъде изпратено писмо до министъра. „Трябва да имаме само силни страни на наша страна“, каза Гилбърт Божано, вицепрезидент, отговарящ за транспорта. От своя страна сенаторът Ален Фуше подчертава, че този приоритетен въпрос се проточва вече 40 години: „RN147 Поатие Лимож, четири платна или магистрала: трябва да го прекратим! „Той възнамерява да го напише и на държавния секретар.
Заместникът на Haut-Wien Jean-Baptiste Djebbari беше назначен за държавен секретар по транспорта
Вторник, 3 септември 2019 г. в 13:38 ч. - Актуализирано вторник, 3 септември 2019 г. в 18:58 ч. - От Ален Гинестет, Франция Блю Лимузен
Заместникът на LREM на Haute-Vienne Жан-Батист Джебари влезе в правителството: той беше назначен този вторник вечерта за държавен секретар по транспорта на министър Елизабет Борн, както Franceinfo разкри този вторник в средата на деня. Неговото назначение дойде едновременно с това на Жан-Пол Делевой, който се присъедини към правителството като върховен комисар по пенсиите.
Жан-Батист Джебари, на 37 години, досега беше член на 2-ри район на Haute-Vienne от юни 2017 г. Този бивш пилот на авиокомпания е специалист по транспортни въпроси. По-специално миналата година той беше докладчик по железопътната реформа.
Също така по тази тема широката публика го открива да бракува по много телевизори, за да защити тази реформа, трънлив и дори взривоопасен въпрос, който той беше водил с определено политическо и медийно умение.