Самолет и загуба на багаж, когато се прилага Варшавската конвенция (уви)
Публикувано на 13 юли 2018 г. в 17:26 ч. - Актуализирано на 04 септември 2019 г. в 17:35 ч.
Време за четене 6 мин.
- Споделяне
- Споделянето е деактивирано Споделянето е деактивирано
- Споделянето е деактивирано Изпращане по имейл
- Споделянето е деактивирано Споделянето е деактивирано
- Споделянето е деактивирано Споделянето е деактивирано
На 19 февруари 2009 г. г-н и г-жа X взеха полет от Tunis Air, за да отидат от Париж до Тунис. При пристигането си те се оплакват, че багажът им е повреден и че различни вещи, включително камера и компютър, са изчезнали.
След неуспешен опит за помирително споразумение, те заведоха компанията Tunis Air пред окръжния съд на 8-ми окръг Париж, за да получат нейната присъда да им плати по-специално сумата от 3 265 евро.
Съдът, който се произнася на 10 март 2016 г., признава, че багажът им е бил повреден, но счита, че не предоставят доказателства, че спорните предмети (за които предоставят фактурите) са били вътре. Той нарежда на компанията да плати 1000 „специални права на тираж“ (СПТ, т.е. 1206 евро), на пътник, в съответствие с член 22 от конвенцията от Монреал. Това казва, че „отговорността на превозвача в случай на унищожаване, загуба, повреда или забавяне е ограничена до сумата от 1000 специални права на тираж на пътник, с изключение на специална декларация за интерес от доставката, направена от пътника по време на доставката на регистриран багаж до превозвача ”. Tunis Air обжалва.
20 евро за килограм
Тя обяснява, че конвенцията от Монреал не може да бъде приложена към нея, тъй като това е дружество, регистрирано съгласно тунизийското законодателство и че Тунис не е подписал тази конвенция. Следователно се прилага Варшавската конвенция, подписана на 12 октомври 1929 г. и изменена с Хагския протокол от 28 септември 1955 г., призната от Апелативния съд на Париж на 17 май 2018 г.
Той предвижда просто обезщетение по тегло, в размер на "двеста и петдесет франка за килограм" багаж, или "17 специални права на тираж (СПТ)", или още 20 евро. Багажът обаче не се губи, а само се поврежда. Поради това Апелативният съд решава да им разпредели „сумата от 500 евро, съответстваща на цената на два нови куфара, без тази стойност да се намалява поради остаряване, тъй като съпрузите X ще трябва да закупят два нови куфара за замяна [ тях] ”.
Кражба на лекарства в трюма
На 28 януари 2011 г. г-н Y взе полет от компанията Air Algérie, за да отиде от Париж до Бамако, през Алжир. При пристигането му багажът се изпраща с четири дни закъснение. Когато пристигат, той открива, че са били претърсени и че е бил ограбен от наркотици и компютърна техника. При завръщането си той се оплака в 19-то районно полицейско управление. След това той иска да бъде обезщетен въз основа на Монреалската конвенция.
Компанията Air Algérie отказва, като казва, че нейните общи условия забраняват съхраняването на ценности или лекарства. Освен това тя счита, че г-н Y не доказва кражбата, на която се твърди, че е бил жертва. Посочва се, че съгласно Варшавската конвенция, която се прилага в този случай, нейната отговорност „е ограничена до теглото на багажа“ (20 евро за килограм); и тъй като г-н Y не може да посочи теглото на багажа, който е сложил в трюма, тя моли той да бъде освободен.