RTA - Renault Laguna Дърво за откриване на неизправности - Автоматична скоростна кутия - RTA

Ръководство на водача

откриване

  • Начална страница
  • Ново
  • Популярен
  • Карта на сайта
  • Контакти
  • Търсене

СТАРТЕРЪТ НЕ АНГАЖИРА, КОГАТО РЪЧЪТЪТ ЗА ИЗБОР е П/Н

УКАЗАНИЯ

Консултирайте се с „Рекламации на клиенти“ само след извършване на диагностика с диагностичния инструмент и проверка за съответствие.

Проверете съответствието между индикацията на диагностичния инструмент и позициите на лоста за избор.

Осигурена ли е последователност ?

Проверете фиксирането на мултифункционалния превключвател.

Проверете настройката за управление съгласно метода, описан в техническата бележка.

Изключете запалването, изключете TA конектора.

Проверете действието на стартера, за да видите дали има 12 волта на писта A5 на 12-пистовия зелен модул от страната на окабеляването на автомобила.

Има ли 12 волта на писта А5 ?

Проверете релето на стартера.

Осигурете непрекъснатостта на връзките между релса A5 на AT конектора и релето на контактора на стартера.

Уверете се, че контакторът на стартера работи правилно.

Проверете веригата на захранване на стартерното реле и стартера.

ИНТЕМСТИВНИ ПРОМЕНИ В ДОКЛАДВАНЕТО

УКАЗАНИЯ

Консултирайте се с „Оплакванията на клиентите“ само след като извършите диагностика с диагностичния инструмент и извършите проверка за съответствие.

Променя ли се дисплеят на положението на лоста на селектора, когато се появи неизправността? (загуба на позиция D)

Проверете маршрута на окабеляването на автоматичната трансмисия (смущения под високо напрежение.).

Променете, ако е необходимо.

Проверете настройката на външното управление.

Сменете многофункционалния превключвател, ако неизправността продължава.

СЛЕД РЕМОНТ

Извършете пътен тест, след това проверка с диагностичния инструмент.

  • Извършете цикъла за проверка на последователността на информацията, използвана от DP0 и идваща от мултиплексираната мрежа.
  • Извършете цикъла на проверка, за да сте сигурни, че информацията, изпратена от DP0 в мултиплексираната мрежа, е взета правилно предвид.

(Вижте свързаните документи.)

ПРОБЛЕМИ ПРИ АВТОМАТИЧНО ПРЕДАВАНЕ

УКАЗАНИЯ

Консултирайте се с „Оплакванията на клиентите“ само след като извършите диагностика с диагностичния инструмент и извършите проверка за съответствие.

В случай на избягване в студен проход 1/2 (TA масло под 15 ° C), сменете електромагнитния клапан за модулация на налягането (EVM).

  • Започнете с цикъла ALP0

С помощта на диагностичния инструмент проверете съвместимостта между дисплея и позициите на лоста за избор (включено запалване и спрян двигател).

Осигурена ли е последователност ?

Регулирайте управлението, като следвате препоръките, дадени в техническата бележка.

Проверете нивото на маслото и проверете състоянието на чистотата на маслото (цвят, мирис).

Състоянието на маслото значимо ли е от вътрешна неизправност в автоматичната скоростна кутия? ?

Сменете автоматичната скоростна кутия.

Двигателят спря, проверете информацията за налягането в тръбопровода, предоставена от сензора за налягане.

Стойността е по-голяма от 0,2 бара ?

Сменете сензора за налягане.

Проверете нивото на маслото.

Поставете манометър върху крана за налягане на картера AT (ако проверката на нивото вече е била извършена, уверете се, че температурата на маслото е над 20 'C, преди да продължите).