Ролята на колана, неговите граници - Преглед на кода с EVS
1. Ефективен дори при ниска скорост.
При 30 км/ч нямаме впечатлението, че вървим бързо, така че не сме наясно с опасността. Обаче от около 20 или 30 км/ч шокът вече може да бъде фатален. Коланът е основното оборудване, което може да спаси живота в случай на инцидент.
Ето защо, дори и да е за малко пътуване; макар и да е в града, закопчавам колана си. И се уверявам, че всички мои пътници са седнали правилно, като са използвали подходящо устройство, ако са деца, и с колани.
Важно е да закопчаете предпазния колан веднага щом влезете в автомобила и да го свалите, за да излезете, след като автомобилът спре.
2. Привържете се към себе си и към другите
Водачът или незащитеният пътник е в опасност. Той рискува да бъде наранен или убит при удар в купето или да бъде хвърлен през предното стъкло или страничното стъкло. Оттам се озовава на пътя, където може да бъде прегазен от друго превозно средство. Или със собствената си кола !
В задната част необезопасеният пътник може да премине през подглавниците или между седалките или дори да бъде изхвърлен през странично стъкло. Но това също застрашава всички останали пътници в колата! Всъщност има риск да бъде хвърлен върху друг пътник, който може да стигне до смъртта на двамата души, по-специално в случай на удар в главата.
3. Съпротивлението на колана
Предпазният колан може да издържи на сила най-малко 3 тона! С други думи, бихме могли да спрем колата само с 1 предпазен колан.
Тази съпротива е достатъчна, за да ограничи човек при повечето инциденти. Ако коланът трябваше да отстъпи поради насилието от шока, човек все пак щеше да умре.
При скорост от 50 км/ч прикачен пътник практически няма шанс да бъде убит или ранен при инцидент.
Повечето съвременни автомобили вече са оборудвани с обтегачи на коланите: тези устройства прибират колана при удар, за да притиснат пътника към седалката му (което намалява нараняванията).
4. Задръжте се с ръце или крака
Би било илюзорно да се мисли, че човек, дори мускулест, може да се задържи със силата на краката и ръцете си, дори при 50 км/ч. Шокът е такъв, че тялото е хвърлено, а усещането е същото, както ако теглото на тялото се умножи по 10! Сякаш индивидът тежи 700 кг, когато наистина тежи само 70.