Ръководство за ремонт на Fiat Punto, зареждане на батерията, електрическа система

инструкции за безопасност

Не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи.
Никога не късо съединявайте батерията, т.е.полюсите плюс (+) и минус (-) не трябва да бъдат свързани. В случай на късо съединение батерията се загрява и може да се спука.
Не излъчвайте открит пламък в батерията.

Киселината на батерията е корозивна и не трябва да попада в очите, кожата или дрехите; изплакнете с много вода, ако е необходимо.

С батерия с централна дегазация уплътнителните пробки остават здраво завинтени по време на зареждане. Уверете се, че маркучът за дегазация не е притиснат.

Размразете замръзналата батерия преди зареждане. Заредена батерия замръзва при около - 6 5 C, полуразредена при около -30 C и разредена при около.

-12 C. Проверете размразената батерия за пукнатини в корпуса преди зареждане, сменете, ако е необходимо.

Зареждайте батерията само в добре проветриво помещение или на открито. Оставете капака отворен, когато зареждате вградената батерия.

За да заредите батерията с нормално или бързо зарядно устройство, извадете батерията. Изключете поне заземяващия кабел (-) и положителния кабел (+). Внимание: Ако батерията се зареди със свързани кабели на акумулатора, части от електрониката на автомобила могат да бъдат повредени.

Батерията трябва да има температура най-малко +10 c при зареждане.

Извадете батерията, вижте съответната глава.
Конвенционална батерия: проверете нивото на киселина, долейте дестилирана вода, ако е необходимо, вижте съответната глава.
Ако токът на зареждане може да се настрои на зарядното устройство, задайте тока на зареждане за нормално зареждане на приблизително 10% от капацитета на батерията. При 50 ah батерия това е около 5,0 a. След това 10 часа могат да бъдат взети като ориентир за времето за зареждане.
При изключено зарядно устройство свържете плюс кабела (+) на зарядното устройство към плюс полюса (+) на батерията.

Свържете отрицателния кабел (-) на зарядното устройство към отрицателния полюс (-) на батерията. Поставете щепсела на зарядното устройство в контакта.

Ако е необходимо, включете зарядното устройство.

Ако батерията се зарежда с постоянен ток на зареждане, проверете температурата на батерията, като поставите ръката си върху нея. Температурата на киселината не трябва да надвишава приблизително +55 C по време на зареждане; ако е необходимо, прекъснете зареждането или намалете тока на зареждане.

След зареждане на батерията изключете зарядното устройство (ако е възможно) и изключете зарядното устройство.

Изключете свързващия кабел на зарядното устройство от батерията.

Проверете заредената батерия, вижте съответната глава.

Инсталирайте батерията, вижте съответната глава.

Инструкции за батерии без централна дегазация

Преди зареждане свалете запушалката и я поставете леко върху отворите. Това предотвратява пръскането на киселина от отворите за пълнене, докато газовете, образувани по време на зареждането, могат да излязат.
Зареждайте, докато всички клетки енергично обгазяват и с три измервания, направени с интервал от един час, специфичното тегло на киселината и напрежението вече не се увеличават.
След като заредите батерията, оставете я да излиза за около 20 минути.

След това поставете запушалката.

Зареждайте напълно разредени и сулфатирани батерии

Батерия, която не е била използвана дълго време (напр. Превозно средство не работи), постепенно ще се разреди и ще се сулфатира.

Когато напрежението на отворената верига на батерията е под 11,6 волта, то се нарича дълбоко разредено. Проверете напрежението в отворена верига, вижте в "Проверка на батерията".

Когато батерията е дълбоко разредена, киселината на батерията (смес сярна киселина и вода) се състои почти изцяло от вода.

Внимание: при минусови температури тази батерия може да замръзне и корпусът да се пръсне.

Дълбоко разредена батерия, сулфирана, т.е. цялата повърхност на плочата на батерията е втвърдена. Тогава киселината на батерията не е бистра, има леко белезникав цвят.

Ако дълбоко разредената батерия се презареди веднага след разреждането, сулфатирането се натрупва отново. В противен случай плочите на батериите ще се втвърдят допълнително и приемането на зареждане ще остане ограничено.

Дълбоко разредената и сулфатирана батерия трябва да се зарежда с нисък ток на зареждане от около 5% от капацитета на батерията. Токът на зареждане е приблизително 3 A например за 60 Ah батерия.
Зарядното напрежение не може да надвишава 14,4 волта.

Опасност: Дълбоко разредената батерия никога не трябва да се зарежда с бързо зарядно устройство.

Бързо зареждане/скок старт

Вижте също:

Важна информация за работа и безопасност
Ако се извършват работи по вътрешните фитинги, трябва да се спазват следните инструкции: Препоръчва се използването на пластмасов клин за повдигане на пластмасови облицовки и панели, например Hazet 1965-20. Клипове, които бяха .

Поддържайте боядисване
Съхранение: толкова често, колкото е необходимо, чистата, измита и изсушена боя трябва да бъде обработена с консервант, за да се предпази повърхността от атмосферните влияния със затварящ порите и водоотблъскващ восъчен слой .

Следваща страница

Проверете стълбовете на батериите за корозия. Корозията на клемите на батерията може да се види под формата на бели или жълтеникави прахообразни отлагания върху клемите. Извадете батерията, вижте д .

Отидете на съдържанието

При проверка на електрическата система, майсторът на собствените си ръце отново и отново среща термините напрежение, ток и съпротивление в техническата документация. Напрежението ние .