Риана претърпява инцидент с е-скутер Защо това е предупреждение за всички жители на града
от Тобиас Щал на 10 септември 2020 г.
Певицата Риана претърпя инцидент, докато караше е-скутер и получи черни очи и други рани по лицето. Дори инцидентът да приключи сравнително леко за поп звездата, сериозни наранявания също могат да бъдат получени при инциденти с електронни скутери. Точно поради тази причина инцидентът е подходящ и като предупреждение за всички жители и посетители на града.
Американският уебсайт за новини за знаменитости TMZ публикува снимки миналия уикенд, на които се вижда световноизвестната певица Риана в колата си пред ресторант в Лос Анджелис. На някои от снимките Риана е свалила слънчевите си очила, за да можете ясно да видите виолетово на окото и други рани по лицето.
Снимките напомнят на 2009 г., когато снимки на нарисуваното лице на Риана някога са били по света. По това време за това отговаряше гаджето на Риана по това време, певецът Крис Браун. Той удари Риана след спор, когато двамата караха в колата.
Неотдавнашните наранявания на лицето обаче имат друга причина: TMZ успя да разбере, че те са резултат от злополука с е-скутер. Певицата падна с електронния скутер, след което скутерът я удари в лицето. Нараняванията изглеждат по-лоши, отколкото са.
също прочетете
Електронните скутери трябва да карат изкуствено по-бавно в градовете: Но има проблем
Геофонирането е името на технологията, която позволява на електронните скутери да извършват определени действия автоматично чрез GPS местоположение. В.
Геофонирането е името на технологията, която позволява на електронните скутери да извършват определени действия автоматично чрез GPS местоположение. Например в зоните, успокоени от трафика, скоростта на електрически скутер може да бъде намалена. В тази страна.
Това, което мина относително леко в това, също може да завърши много зле. Германският новинарски канал n-tv съобщава, че само от януари до март 2020 г. полицията е регистрирала общо 251 инцидента с електронни скутери, при които са ранени или убити хора. Според Федералната статистическа служба през този период е починал шофьор на електронни скутери. 39 са сериозно ранени, а 182 са леко ранени при катастрофи с така наречените малки електрически превозни средства.
Електронните скутери са променили имиджа на германските и международните градове за много кратко време. Автомобили с микромобилност могат да бъдат намерени на почти всеки ъгъл на улицата в големите градове, което прави някои жители на града доволни, докато други са все по-раздразнени. Електрическите скутери предлагат неусложнена, пъргава и краткосрочна мобилност на много разумни цени. Стилът им на шофиране обаче е нестабилен. Въпреки това много хора се оставят да се изкушат да извършват рискови маневри със скутерите. Това е още по-опасно, защото често случайните потребители имат малко опит в управлението на скутер.
Често велосипедните алеи просто се оставят настрана и вместо това се извиват сред тълпите. Някои шофьори на електронни скутери не се чувстват обвързани с пътни знаци - както за автомобили, така и за пешеходци и велосипедисти.
също прочетете
След фиаското на електронния скутер: Сега идва наемът на електронния мотопед
Доставчикът на услуги за мобилност TIER, който стана известен в големите германски градове като доставчик на електронни скутери, разширява своята гама. The.
Доставчикът на услуги за мобилност TIER, който стана известен в големите германски градове като доставчик на електронни скутери, разширява своята гама. Сега компанията също иска да предложи електрически мотопеди под наем и. Берлин е първият.
Електронните скутери предлагат локален начин за придвижване без емисии, но също така ви правят небрежни. Повечето потребители на тази форма на микромобилност не отделят време, за да се справят с управлението и спирачките на електронния скутер или да карат няколко тестови обиколки, а влизат направо в трафика.
Това, което прави електрическия скутер особено опасен обаче, е, че няма общо задължение да се носи каска. Доставчици като Tier, Lime, Circ или Bird посочват, че каската е силно препоръчителна, но те не я проверяват. Компанията Revel, която продава електрически мотопеди под наем в Ню Йорк, наскоро затегна правилата си за носене на каски: След като двама души загинаха в катастрофи с електрически мотопеди в Голямата ябълка в рамките на месец, доставчикът спря бизнеса си Първо обслужване. Revel сега отново предлага своите мотопеди за краткосрочен наем, но шофьорите трябва да преминат обучение за безопасност в приложението и да направят своя снимка, преди да потеглят, съобщава компанията в своя Twitter профил.
също прочетете
Пътните асоциации предупреждават: Много много инциденти с електронни скутери
Транспортните асоциации са изготвили критичен междинен баланс за използването на електронни скутери. Техният прием е само един.
Транспортните асоциации са изготвили критичен междинен баланс за използването на електронни скутери. Той беше одобрен само преди месец. Според следващата мобилност ADAC и Германският съвет за пътна безопасност призовават за по-добра такава.
Но дори ако този вид проверка в крайна сметка трябва да се закрепи в германските и европейските градове: В крайна сметка отговорността за безопасното шофиране винаги е на самия водач. Дори шлемът не може да предотврати сериозни или фатални наранявания във всички случаи. Това изисква защитен и предпазлив стил на шофиране.
Същото се отнася и за шофьорите в градовете: Междувременно трябва да се обърне специално внимание на шофьорите на електронни скутери при шофиране. Често са по-лесни за пропускане от велосипедистите.
Разбира се, всички видове транспорт са рискови за един или повече хора. В случай на е-скутери, е-мотоциклети и е-мотопеди обаче, шофьорите обикновено губят при инцидент. И в областта на микромобилността, правилата за движение по пътищата и защитното шофиране трябва да се спазват през цялото време. И ако нещо се случи, каската може да предпази водача от сериозни наранявания.
Бюлетин
Получавайте последните новини за електромобилността