Ретро - Не всички бразилци ще бъдат Сена

Бразилия също се поддаде на някои от най-добрите пилоти на Формула 1, докато пилотите от южноамериканската държава също стигнаха до кралската категория, които не бяха задължително там. Дори днес той споделя с другите колко добър или по-лош е ездачът Рикардо Росет (роден на 27 юли 1968 г.). Не можеше да е толкова неумело, когато той завърши втори в шампионата през първата си година във Формула 3000, най-важната младежка поредица по това време - въпреки че е вярно също, че неговият съотборник в Super Nova Racing, Винченцо Соспири, не спечелете ярка репутация и по-късно.

бъдат

Бразилското пътешествие, което успя да се състезава в Европа благодарение на състояние от семейния бизнес с бельо и бански костюми - той участваше в управлението на компанията дори по време на състезателната си кариера - продължи още през следващия сезон, през 1996 г., във Формула 1 . Екипът на Footwork Arrows се възползва от спонсорските средства, идващи от страна на Росет, въпреки че не беше похарчено много за разработването на автомобила поради усложненията от смяната на собствеността. Състезателната кола беше неподходяща за отбелязване, но това не означава, че борбата на Росет би била приемлива: той вкара 16-0 на изпитание от съотборника си Хос Верстапен, който така или иначе не беше хладен с един кръг.

Росет смени екипите си през 1997 г. и се присъедини към MasterCard Lola, който никой не смяташе, че ще бъде голям провал. Годината продължи по същество до първата неуспешна квалификация - Росет беше с 12,7 секунди по-бавна от полпозишън - само с оборудването пътуваше за втората голяма награда.