Ретро лодка Казанка 5м3

Добър ден приятели.
Постът не е автомобилен, но може да изглежда интересен на някого.
Миналата година възникна идея да си купя лодка в карелско село. Тъй като отивам там най-много 2 седмици в годината и хората живеят там крадци, а транспортирането на лодката от Санкт Петербург не е удобно, бюджетът за покупка изглеждаше ограничен до не повече от 700 тр. Освен това имаше ограничения под формата на липса на подготвен тънък, което съответно налагаше ограничения върху теглото на лодката. Избрах между новия Volzhanka, bu Bayliner 175, новия Neman 450 open. Той е склонен към Bayliner по отношение на съвкупността от качества, но теглото му при ежедневно спускане и изкачване при липса на бетонно приплъзване върху глинесто-пясъчна почва е изпълнено с редки хемороиди, които плашат (.
Случайно, моят приятел от детството, познавайки любовта си, се забърква със съветската автомобилна индустрия, предложи да разгледа бу Казанка 5m3 (1983, добре, как го обичам!) Със Suzuki 40, разположен в Карелия и в много добро състояние за сума 3 пъти по-малка от планираната.
И тогава внезапен прилив ме обзе. Спомних си как редовно наблюдавах такива лодки по реката и в езерото като дете. След като прочетох за лодката, нейната плаваемост, тегло от 300 кг, разбрах, че за целите на моята експлоатация тя се вписва идеално.
Пристигайки в Петрозаводск, погледнах лодката, оцених наистина нейното добро състояние, цял кил, без корозия и пукнатини на транца, реших да го взема.
Отделно беше закупен удобен 5,7-метров векторен ремарке с допълнителен валяк, за да може лодката да се изкачи безпроблемно и нямаше нужда да се качва във водата при спускане и повдигане.

---