ReporterIS - Арсен беше господар на Молдова. 40% от бюджета на DRDP отиде в Neamt
Арсен беше господар на Молдова: 40% от бюджета на DRDP отиде за Neamț
Окръг, павиран през 2019 г., както всички останали седем заедно. Вторият окръг по разпределение на пътищата е Вранча луй Оприган, а третият - Васлуил луй Бузату. Бюджетите на Регионалните национални пътища отлично отразяват съотношението на мощността в PSD: истинските господари на Молдова бяха Арсен, Оприган и Бузату. Фактът, че централата на DRDP е в Яш е равен на нула: всички ние бяхме в милостта на барон Арсен.
Парите за националните пътища отиват в окръзите на бароните на PSD и по пътищата, които пресичат планините. DRDP похарчи почти 60 милиона евро тази година, т.е. почти 40% от бюджета, за асфалтиране на път в Неам.
Десетки милиони леи бяха похарчени и за пътища от няколко километра, които свързват населените места с 600 жители, но се намират във Вранча на Мариан Оприган. Докато бяха в Ботошани, пътните началници предложиха тази година да се направи само кръгово кръстовище.
Асфалт само в окръзите на Западна Молдова
Планът за обществени поръчки на DRDP Iași ясно показва къде са насочени парите за пътната инфраструктура от Молдова: към Вранча и Неам. Сучава и Бакъу са получили само достатъчно пари, за да се изравнят след наводненията, докато Галац, Яш и Ботошани изглежда не съществуват за началниците на пътищата.
Последвалите договори, многогодишните договори, както и количествата асфалт, произведени от станцията DRDP във Васлуй и които се използват за самонапълване, бяха изключени от анализа.
В плана за обществени поръчки на Регионалните пътища има три позиции за закупуване на асфалтова смес за текуща поддръжка. Национална пътна секция (SDN) Bacău, с 11,7 милиона леи, SDN Focșani, с 9 милиона леи и SDN Piatra Neamț, с 10,2 милиона.
Ботошани, Яш, Васлуй и Галац не фигурират в списъка.
Барон Арсен дава указания на своята страница, Овидиу Лайку, директор на DRDP Iași. Асфалтирането е в Bicaz (Neamț) (ФОТО източник: VESTEA.NET)
Яш: нула проекти, нула пари
Намеренията за развитие на инфраструктурата могат да се видят и в договорите за услуги за проектиране. Само 39 000 леи бяха отпуснати на окръг Ботошани за проектиране на кръгово кръстовище при Варфу Кампулуи, на кръстовището на пътищата Дорохой - Сучава и Ботошани - Сирет.
Друго кръгово движение, за чието проектиране се плащат 40 000 леи, ще се появи в Bârlad. Вместо това бяха предоставени над 600 000 леи за DALI и технически проекти, насочени към Сучава, Неам, Бакау и Васлуй. Тези пари са само за технически проекти, насочени към текущи ремонти, а не за работи.
Също така 185 000 леи бяха отпуснати за експертизата на седем моста в Молдова, без да се посочва тяхното местоположение. За сравнение, 40 000 леи бяха отпуснати за техническата документация относно подреждането на две кръстовища в община Маргинея (Сучава).
Вранча: 10 милиона евро за пътища до никъде
Повечето пари се изразходват за изпълнение, а не за техническа документация. Тук има две основни насоки: част от парите отиват по пътищата, които пресичат планините, а друга част е насочена към Неам и Вранча.
Почти 40 милиона леи бяха похарчени във Вранча за пътища, незначителни за движение или водещи до бившия курорт Совежа, сега затворен.
За DN2 R, път от само 10 километра между Джития и Винтилеаска, или дадени 12,1 милиона леи, а за DN2 N, между Мартинешти и Джития, бяха разпределени още 20 милиона. За DN2 M, което води до Andreiașu de Jos, местност с 600 жители, бяха дадени 2,7 милиона, а за DN2 L още 4,7 милиона.
За сравнение, за поддържане на мостове и мостове и предотвратяване на наводнения, окръг Яши получи общо 8,8 милиона леи.
Немски: 40% от общия бюджет
Сучава получи само 25 милиона леи за работи по DN 17 (Бистрица - Ватра Дорней - Сучава) и за някои ремонти в района на Виков.
Вместо това, Вранча е била свързана по шосе както с Bârlad, така и с Onești, което осигурява лесно преминаване до Трансилвания. Така за DN 11 (Търгу Секуйеск - Онещи - Бакяу) бяха разпределени 17,8 милиона леи, а за DN 11 A (Онещи - Адюд - Барлад) още 4 милиона леи.
Повечето пари обаче бяха похарчени в окръг Неам. За DN 15 бяха разпределени почти 270 милиона леи на две вноски. Сумата представлява почти 40% от общия брой договори, договорени от DRDP Iași през 2019 г., включително тук ремонтите на собствените му сгради.
DN 15 свързва Reghin, Toplița и Borsec, минава покрай Ceahlău, заобикаля езерото Izvorul Muntelui и се свързва с Bicaz и Piatra Neamț. Също в Neamț, пари бяха дадени за DN 15 D (Piatra Neamț - римски), но също така и за консолидация на някои склонове.
Включително скандалното отдаване под наем на новата централа за DRDP Iași беше направено само с благословията на Ionel Arsene, главата на Молдова през последните три години
Те изтриха снимките от сайта!
Информацията и снимките, свързани с произведенията в Neamț, са изчезнали от уебсайта на DRDP. През лятото пресата от Neamț публикува снимки, направени от DRDP с асфалтовите работи на DN 15. Всички те бяха пряко свързани с ръководителя на окръжния съвет на Neamț Ionel Arsene, с министъра Rzzvan Cuc и с директора на DRDP Iași, Ovidiu Laicu.
В момента на уебсайта на DRDP има само едно съобщение от май, свързано с извършените работи по мост на DN 15.
Министър Кук, на малкия пръст на Арсен
Второто слизане на министър Резван Кук в Transporturi през 2019 г. се случи поради намесата на барона на Неам Йонел Арсен, който го взе под своето крило - казват информирани медии от политиката в Букурещ. Арсен стана неформален ръководител на министъра, така че разпределението на вълни към окръг Неам има обяснение.
Силата на Ionel Arsene по времето, когато Liviu Dragnea ръководеше PSD, беше огромна. В социалните медии се появиха статии, в които се съобщава, че Арсен прави Коледа или Нова година в къщата на лидера на PSD, в именията си в Телеорман или в Букурещ, като е сред малкото приети в приятелския кръг на Драгня през последните години. Арсен е бил с Драгнея, включително на Малдивите, риболов миналата зима, според централната преса.
И след затварянето на абсолютния лидер на PSD, Ionel Arsene запази влиянието си до Viorica Dăncilă, номиниран сред онези, които в последните дни на правителството на PSD се опитаха да съберат гласове от опозицията.
Ionel Arsene стана известен в Румъния през 2014 г., когато беше заместник на PSD, участвайки в заснемането на секс със студент в хотелска стая. Беше напълно гол, но носеше чорапи. Оттогава го наричат „заместник чорап“. Арсен категорично отрече да е участвал в това заснемане, обвинявайки образите, че са фалшифицирани.
40% от парите, отпуснати за национални пътища в цяла Молдова, отиват в един окръг: Neamt. Оприган, друг влиятелен барон, получава 20% от общия бюджет. Останалите 6 окръга в Молдова разделят останалите, средно 7%
Реки мляко и мед се вливаха в Неам на Арсен
Ionel Arsene, 1 март 2019 г .:
„Имам добри новини за всички германци.
По време на работно посещение в окръг Неам министърът на транспорта Резван Куц даде уверения, че националните и окръжните пътища ще бъдат модернизирани със скорост над 90%.
На срещата присъстваха още Нарцис Неага - директор на CNAIR и Овидиу Лайку - директор на DRDP Iași, което укрепва убеждението ми, че това, което установих днес, ще бъде постигнато.
За първи път през последните 30 години ще бъде изграден нов експресен път, започващ от нулата, между Пиатра Неам и Бакау, който ще предложи на община Пиатра Неам нова перспектива от икономическа и туристическа гледна точка. Този път ще бъде изграден с невъзстановими европейски средства.
Втората важна пътна артерия за германците е националният път Bicaz-Poiana Largului. Този път ще бъде подложен на основен ремонт при спешни случаи. Тази година по пътищата, които свързват Пиатра Неам и Биказ, ще бъде изсипан асфалтов килим, както и DN2 от Водния замък до Мошка.
Също така през 2019 г. ще започне рехабилитацията на моста Гиров и ще приключи работата по моста Прелука. Въпреки че през последните 50 години окръг Неам не се е намесил по повечето национални пътища, уверявам ви, че до края на мандата си ще реша проблема с инфраструктурата в окръга ".
Oprișan направи свой собствен регионален регион
Наскоро се появи в публичното пространство, информацията относно „разбиването“ на DRDP Iași в две структури беше потвърдена на 8 октомври. По това време CNAIR одобри новата организационна схема на компанията, която включва DRDP Focșani.
Според източници IAȘI REPORTER, досега не е установено кои са окръзите, които ще се администрират от DRDP Focșani, но се очаква новата структура да поеме Vrancea и Galați от DRDP Iași и ще бъде решено дали към тях ще се присъединят Buzău и Brăila.