Renault Megane получава дискретен фейслифт за 2020 г. - VoxBiz
Megane изглежда като неуспешен седан на задната врата, който изтъква само визуалния аспект, докато Volkswagen Golf и Ford Focus се радват на популярност. Французите се надяват, че 4 години след старта му, един фин фейслифт ще върне седана отново в светлината на прожекторите.
От козметична гледна точка тази актуализация е трудна за забелязване, но промените се забелязват в ходовата част, в информационно-развлекателната система и в бордовата апаратура - повече мощност за модела RS, нова информационно-развлекателна система, циферблати ново за приборостроене и опция за приставка хибридна ходова част.
Нека намерим промяната във външния вид
Добре, светлините за мъгла са променени - сега те имат различна форма и вече нямат светлини, които да работят през деня. Фаровете с форма на "С" са малко по-остри, а хромираната решетка има нов модел.
Пуснат е и пакет RS Line, който замества старата GT Line. Новият пакет осигурява външен вид по-близо до модела RS, като е привлекателен за тези, които искат външния вид на производителния автомобил, но които искат и икономичен дизелов двигател.
В пътническото отделение сензорният екран, който преди имаше много големи рамки - сега има много по-добър 9,3-инчов дисплей, който за пръв път се срещна при новото Clio. Той се намира над панела за управление на климата, което прави таблото да изглежда по-модерно, достойно за 2020 година.
Ще се появи нов 10,3-инчов екран за бордова апаратура. Но не е известно кога и кои модели ще имат подобрение - този нов инструмент вероятно ще бъде запазен за по-скъпо оборудване.
Как ще стане новият хибриден вариант на plug-in?
Той ще има същата система, която се намира на новия Captur, като е много подобен на хибрида Clio, но с по-голяма батерия. Това означава, че ще срещнем и новата трансмисия, вдъхновена от автомобилите от Формула 1, и двата електрически мотора, както и 1,6-литровия бензинов двигател, и 9,8 кВтч батерия.
Renault твърди, че автомобилът ще има чисто електрически пробег от над 60 км с пълно зареждане, ако се вписвате в границите на града. Ако извървите дълъг път, електрическият обхват ще намалее до около 50 км - число, което съответства на представянето на конкурентите. Максималната електрическа скорост е 135 км/ч.
Общата мощност на автомобила е 158 к.с., но подробностите за производителността и разхода не са разкрити. Ще имате на разположение хибридната ходова част само ако изберете комби Megane Sports Tourer, но моделите седан също ще се предлагат с тази ходова част. Чудим се дали това се дължи на намаляването на пространството в багажника поради батериите.
Що се отнася до съперниците, Megane се насочва към пазарната позиция между Kia Ceed PHEV и Volkswagen Golf GTE.
Ами RS?
Преди това RS имаше 276 к.с., докато версиите Trophy и Trophy-R имаха допълнителни 20 к.с., с общо 296 к.с.
Сега говорим за една и съща мощност от 296 к.с. за всички варианти, но Trophy и Trophy-R ще имат специални окачвания и настройка на шасито.
Звучи добре. Кога ще мога да си купя Меган?
Обновената гама ще се продава от лятото.