Ремонт (преграда) на спирачни апарати, подмяна на спирачни дискове, подмяна на спирачна течност
Пиша първия си запис в дневника:) не съдете строго ...
Ще дам текст от наръчника за общите действия, но искам да обърна специално внимание на малките неща, които изискват това внимание и които ми създадоха трудности.
Цялата история с шублерите започна с побой в волана при спиране със скорост от 40 до 80 км/ч, а дясното предно колело също беше забележимо по-топло от лявото. Присъда: заседнало бутало (и може би бутала) в десния спирачен апарат и в резултат кривината на спирачния диск ...
Веднага поръчахме спирачни дискове (RN-1220), накладки (PN1482) и комплект за ремонт на предни апарати (0175-GRJ120F).
Наръчникът описва всичко с някои подробности ... Но дяволът е в детайлите.
Първо, ние работим със спирачките на свой ред, за да има къде да търсим, ако забравите какво беше къде. Също така ви съветвам незабавно да почистите всички болтове от мръсотия, която ще развием и да ги напълним правилно с WD-40.
На второ място, ще ви трябва добро удължение за ключа (не е толкова лесно да развиете болтовете за закрепване на дебеломера), не забравяйте да завъртите волана до края (надясно или наляво, в зависимост от колелото, което работите с), в противен случай големият лост няма да се побере, но ще е малък не просто ... Ако няма удължителен кабел и не сте Железният Арни в най-добрите му години, тогава ви съветвам да закупите термичен ключ (217777), много полезно нещо, всички свойства на WD-40 + охлаждане на "целта" до -30 градуса, което значително допринася за процеса, един минус - силно кисели болтове (например на изпускателната тръба) трябва да се поливат за с други думи, за да достигнете наистина ниски температури, ще трябва да излеете около 1/4 от цилиндъра върху един такъв болт.
Трето, когато изключвате шублера и развивате спирачните маркучи, обърнете специално внимание на малките метални спирачни тръби (47316-35280) (1 от всяка страна), които свързват гъвкавия дебел спирачен маркуч и самия шублер ... Гайките на тези тръби се вкисват мощно, а самата гайка е много мека - ключът просто изяжда краищата ... За да предотвратите това, трябва да напълните тези тръби с WD-40 добре или по-добре с термо ключ. В идеалния случай би било по-добре да си купите специален ключ за 10 (ако не се лъжа), с който шансовете ви за развиване без скъсани ръбове се увеличават забележимо ...
Ако все пак сте откъснали ръбовете (като мен;)), тогава е добре, но ще трябва да се разклоните за нови тръби. Развих гайката от страната на гъвкавия маркуч и краищата от страната на дебеломера се отчупиха, така че направих това по следния начин: ние просто откъсваме тази тръба от киселата гайка по метода на огъване-разгъване безплатно и трябва да легне на работната маса. Поставяме ключа върху киселата гайка и го чукваме отгоре с чук (без фанатизъм) (там, където преди беше тръбата) ... Гайката е толкова мека, че приема формата на ключ и се отвива ...