Ремонт на превключвателя на кормилната колона

Проблемът е доста известен и често срещан за палеца. Обикновено се проявява по следния начин:
- левият мигач се включва спонтанно (при неравности или при най-малкото докосване на лоста с ръка);
- когато десният мигач е включен, когато воланът бързо се завърти наляво, десният мигач се изключва преди време, докато левият мигач може веднага да се включи.
- при включване на дългите светлини се включва лявият мигач.

Може да се случи едно нещо или наведнъж (като моето), в зависимост от тежестта на заболяването. Причината също е установена от дълго време и в мрежата има няколко статии за това как се лекува. Самият аз бях ръководен от един от тях, когато минах през блока на превключвателите на кормилната колона. Защо тогава пиша всичко това? Първо, има няколко начина за решаване на този проблем. Затова искам да спомена всеки от тях и да разкажа по-подробно за моята версия. На второ място, забелязах, че макар в мрежата да има информация за решаването на самия проблем, на практика няма информация как да разглобя всичко, за да стигна до тази причина и има много неща за разглобяване там! Ето защо тук искам да представя подробен фотоотчет за разглобяването на кормилната колона и самия агрегат.

---