Ремонт на пневматични подпори Lexus RX (PX), Harrier
1. Ако ремонтът на хидравличната част на амортисьора и подмяната на пневматичния елемент се извършват едновременно, цената е 22 хиляди рубли. Отделно, подмяната на пневматичния елемент без ремонт на багажника не може да се извърши с високо качество поради конструктивните характеристики.
2. Ако се ремонтира само хидравличната част (амортисьор без подмяна на пневматиката), цената е 10 хиляди рубли.
3. Когато ремонтирате багажника, цената на нова оригинална опора за горен багажник е 9 tr. Внимание. Не замества сачмения лагер в горната опора, а именно новата оригинална горна опора на Тойота на подпората, гумено-металната част и натиснатия лагер. Дублирана неоригинална поддръжка веднага ще почука, няма смисъл да купувате.
Ние не продаваме горната опора на стелажите отделно, само заедно с ремонта на стелажа.
5. Ако желаете да закупите напълно ремонтиран багажник. Ремонтирана е хидравличната част, пневматичният елемент е заменен с нов, горната опора е заменена с нова оригинална Toyota, нов оригинален багажник:
Цената на предната част е 33 тр. (като се вземе предвид прехвърлянето на вашия стар багажник към нас).
Цената на гърба е 24 тр. (без подмяна на опората, като се вземе предвид връщането на вашия багажник).
При такъв ремонт от стария багажник по правило остава само тялото, което е боядисано и пръчката, която е полирана.
Можете да прецените крайния продукт от снимката. На практика няма разлики от новия багажник.
Без връщане на стария А стълб 29 tr., Без връщане на стария A стълб, струва 38 tr.
Имаме представител и в Москва. Телефон на склада на московското представителство 8-926-850-0059 Олег
Придаването на багажник като нов вид изисква специален работен процес на много нива. И промишлено оборудване - струговане, фрезови машини, позиционери за заваряване и др. Преди да вземете решение, попитайте нашите конкуренти дали имат подобни ресурси.
Устойчивостта на замръзване на използваната от нас хидравлична течност и масленото уплътнение се тества в криокамера при температура -55 Целзий. Пробните продукти от всяка партида се замразяват за 24 часа. Освен това течността се тества за течливост, маслените уплътнения за пластичност.
Пробите, използвани при ремонта, също постоянно се замразяват в криокамерата в нашата работилница. Всеки клиент със собствените си ръце може самостоятелно да провери незамръзващата течност и пластичността на жлезата.
Извадете-поставете пневматична опора 1,5 tr.