Ремонт на автомобилна печка в Калининград - от 500 рубли

Нагревателни и вентилационни части:
1 - лостът на капака за разпределение на въздуха; 2 - скоба за лостове за управление; 3 - лостове за управление на нагревателя; 4 - въздуховод за отопление на странично стъкло; 5 - гъвкави пръти; 6 - въздуховод за отопление на предното стъкло; 7 - дюза за вентилация на тялото; 8 - лост на дюзата; 9 - остриета на дюзите; 10 - зъбно колело на задвижването на клапата на дюзата; 11 - клапан на тръбата за всмукване на въздух; 12 - тръба за всмукване на въздух; 13 - клапа на дюзата за вентилация на тялото; 14 - корпус на дюзата за вентилация на тялото; 15 - затягаща скоба; 16 - гумени маркучи; 17 - уплътнение на тръбата; 18 - странично уплътнение на нагревателната дюза за нагряване 19 - дюза за отопление на странично стъкло.

Като цяло смятаме, че няма нужда да убеждаваме опитен шофьор да поддържа печката в кола в добро състояние, тъй като в крайна сметка такъв проблем може да засегне както здравето, така и безопасността на движението.

Кои са най-честите причини за неизправност на автомобилните печки?

Причините са много и всеки е различен. Един от най-честите е неизправността на термостата. Термостатът понякога се забива в отворено положение и след това охлаждащата течност започва постоянно да работи в голям кръг. Подобна повреда може да бъде елиминирана само чрез подмяна на реостата.
Друга причина за неработеща печка може да е неизправност в охладителната система. Ако във веригата на охладителната система за отопление на купето се е образувала въздушна ключалка, това означава, че горещата охлаждаща течност вече няма достъп до нея. Следователно фурната не се загрява.
По-сериозна причина е запушен радиатор на печката. В този случай най-трудните и скъпи ремонти ви предстоят. За да избегнете такива повреди, никога не използвайте обикновена вода вместо дестилирана вода, тъй като тя има тенденция да натрупва котлен камък в радиатора.
Много често антифризът попада на изключително лошо качество и ако все пак смесите няколко течности, както правят някои шофьори, тогава вероятността от валежи, което сериозно усложнява навлизането му в радиатора на вътрешния нагревател, става много висока.
Не забравяйте да проверите радиатора на нагревателя - през лятото той може да се задръсти с постеля. Ако вентилаторът не работи, трябва да разглобите печката и да разберете дали работното колело на вентилатора работи правилно, да проверите функционалността на двигателя на печката.
Потърсете отвори за въздух в кабината - те обикновено се намират на вратите. Ако печката е запушена, по време на нейната работа може да се образува повишено налягане в кабината. Това явление може да служи като бариера за навлизането на топъл въздух в купето. За да поправите това, трябва да почистите вентилационните отвори и първо да опитате да отворите прозорците на автомобила, докато шофирате.