Реле за охлаждащ вентилатор

Днес все още посетих диагностиката, поради факта, че при необичайната топлина в задръстването температурата пълзи до 100 градуса C вклjuchenny kondeem, а след това революциите намаляват и понякога колата просто спира. Ако климатикът изключенyuchit, тогава всички аномалии преминават и температурата пада до нормата от 90-95 градуса.
Проблемите с климатизацията започват, когато двигателното отделение се прегрява, след като резервоарът на сепаратора на картера се срути от топлината. Докато колата не достигне критична температура, до 93 градуса, всичко е наред, в колата е студено, след 93-95 градуса вентилаторите спират да работят и се включват само на 97 градуса, а понякога не се включват (аз не мога да кажа със сигурност шума от чужди коли наоколо) и температурата достига 100 градуса.
Повтарям, ако изключите климатика, вентилаторите от (?) До 97 работят с ниска мощност и при достигане на 97 те се нарязват на силен, докато той изстине до 93.

Подозирам, че (нещо) прегрява (реле?), Което е отговорно за стартиране на вентилаторите, когато климатикът е включен.

---