Регулиране на карбураторите на Mitsubishi Colt и Lancer - Aisan 28

colt

lancer
Тези модели, популярни през 90-те години, са произведени с бензинови двигатели 4G16, 4G13 и 4G15, осигуряващи мощност от 40, 51 и 55 kW при работни обеми от 1200, 1300 и 1500 кубика. съответно. Пускането на модели е започнато от японска компания през 1988 г., производството е прекратено през 1993 г.

На нашия уебсайт в раздела "Карбуратори/вакуумни диаграми" можете да намерите вакуумни диаграми на Aisan карбураторни захранващи системи за модели Mitsubishi Colt/Lancer 1,2/1,3/1,5.

Освен това в раздела "Карбуратори/електрически схеми" ще намерите електрически схеми и съединители за системата за управление на захранването, както на представените типове модели на Mitsubishi, така и на много други.

Моля, обърнете внимание, че в раздела "Електрически схеми" ще намерите електрически схеми за всички единици на всички модели Mitsubishi.

карбураторите

Спецификации

Всички модели имат ръчна скоростна кутия, но по-мощната версия с двигател 4G15 има и автоматична.

Всички разглеждани модели са оборудвани с един и същ карбуратор Aisan тип 28/32 с идентификационен номер 5EUB/5EVB.

Внимание!

Когато настройвате карбуратора, трябва да се има предвид, че на винта за регулиране на празен ход може да се монтира ограничаващ капак, което беше характерно за ранните години на тези модели. Капакът позволява само ограничени, фини настройки на карбуратора и се върти на 90 градуса обратно на часовниковата стрелка (фиг. 2). Ако са необходими по-големи настройки, капакът може да бъде свален. Не може да се използва повторно, следователно, когато решавате да премахнете старата корица, трябва да се запасите с нова.

Преди започване на настройката са изпълнени следните две предпоставки:

  • температура на двигателя 80-90 градуса;
  • превключвател за автоматична скоростна кутия в положение „P“.

Регулиране на оборотите на празен ход и нивото на CO

  • ръчна скоростна кутия - 750-850 оборота в минута;
  • автоматичен - 800-900 оборота в минута; CO - от 0,5 до 1,5%

Пуснете двигателя при 3000 об/мин за 30 минути и го оставете да се върне на празен ход. Веднага след като се установят показанията на CO сензора, но не по-късно от 30 секунди, запишете ги.

  • Ако скоростта на празен ход е извън спецификацията, регулирайте винта за управление на оборотите на празен ход (A, фиг. 1).
  • Ако нивото на CO е извън обхвата, регулирайте и подходящия винт (B, фиг. 1).
  • Проверете няколко пъти, за да постигнете надеждни резултати.
карбураторите
Фигура: 1. Винтове за контрол на оборотите на празен ход
mitsubishi
Фигура: 2. Ограничител на капака за регулиране на оборотите на празен ход

Проверките и настройките трябва да се извършват достатъчно бързо, буквално в рамките на 30 секунди, със стабилен празен ход. В противен случай двигателят трябва да се рестартира за 30 секунди и да се извършат корекции отново.

Регулиране на хода на амортисьора

  • Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
  • Преместете лоста на дросела докрай в напълно прибрано положение (фиг. 3).
  • Затворете дросела, така че прътът му да докосне лоста и да проверите оборотите на двигателя. Трябва да е 1600-2000 об/мин за ръчна скоростна кутия и 1300-1700 за автоматична.
  • Ако показанията не са правилни, регулирайте винта отстрани отдолу (A, фиг. 3).
  • Отворете дроселната клапа и проверете дали оборотите на двигателя се върнат на 900 об/мин (ръчно) или 1000 (автоматично) за съответно 3,5-6,5 или 1,5-4,5 секунди.
  • Ако не, регулирайте винта (A) - твърде много го развихте.