Редуктор на налягането на водата (проблем)

налягането

Реших да проверя работата на редуктора за вода, който лежеше дълго време без употреба! Както разбирам, скоростната кутия е бутална! Пролетта все още работи, ластиците изглежда са без недостатък, никъде не намерих дупки и обработки!
Но капе, влечуго, от регулиращия ръкав! Капка веднъж в секунда! Днес търсих поне някакъв рем комплект! Не е намерен!
Някой може ли да попадне на такива скоростни кутии? Налягане на входа 7 атм!

щранговете празни след

Коментари 23

не смокиня ... и с каква цел 7 стълба?)))

Не разбрах въпроса! Какво означава с каква цел? На входа 7 атм., Необходимо е да го свалите до 3-4! Какво е неразбираемо?))

Между другото, намерих О-пръстен! Появи се уплътнение „един към един“ от изпускателния клапан на радиатора (в случая моята Шкода). Ето VAG номер: N 907 653 01

водата

И така, реновиран! Тъй като водата капеше от отделението, където пружината (която не трябва да бъде), това означава, че липсваше уплътнението (гумен пръстен в края на буталото на редуктора) Не намерих нов, реших да навия 3-4 оборота в жлеба, където седи О-пръстенът! В резултат на това буталото седна здраво с усилие, плътно!
Резултат, не капе вода! Налягането се задържа от 2 часа в позицията, която съм задал на 3 атм (или Бар, няма значение). Ще изчакам още един ден. Ако всичко върви добре, тогава можем да кажем, че скоростните кутии от този тип са ПОВЕЧЕ ОТ ДОБРИ! Поради своята простота и липса на много детайли!