Разтоварване - Въглища - Велика енциклопедия на нефт и газ, статия, страница 4
Разтоварване - въглища
На фиг. 15 са показани схемите на механизация за разтоварване на въглища от кабинкови вагони с помощта на траншеи-приемни устройства, различни кранове и трактор-товарач от типа Т-107. Едновременно с разтоварването на въглищата те се подреждат. [47]
Помещенията, в които се извършва разтоварване на въглища чрез преобръщане на вагони от самосвали, са с голяма височина и обикновено са оборудвани с мостови кранове. Тук е препоръчително да инсталирате прахоустойчиви лампи с дълбоко излъчване с мощни източници на светлина под тавана на стаята. [48]
Схемата за сложна механизация на разтоварването на въглища с помощта на страничен самосвал (Фиг. 172) предвижда кабинковите вагони да се натискат в люлката му от маневрения локомотив или специален тласкач, управляван от контролния панел. Те се почистват от остатъци и запечените въглища се разтоварват с вибратори, монтирани на падащите стени на автомобилния самосвал. Вибраторите се включват от контролера в момента, в който кабинковият вагон спира в преобърнато положение. От приемните бункери въглищата се подават чрез двойни обратими лентови или престилкови подавачи към конвейери, водещи до устройство за подаване на гориво в ТЕЦ, или до лентов транспортьор, който го транспортира до стека за съхранение. [49]
Оттук нататък въглищата се зареждат с кран в цеха за приемане на бункери или въглищни ями. Той също така предвижда възможност за директно разтоварване на входящите въглища в въглищни ями, заобикаляйки склада. От въглищните ями, въглищата се подават от конвейери към мощни чукови дробилки (60 - 150 t/h), където се раздробяват до размер на бучките не повече от 40 mm. След това въглищата се подават от конвейери в бункери за въглища, предназначени за съхранение на 6 - 8-часови запаси от въглища. Оттук нататък въглищата преминават към вторично раздробяване в дробилки с чук или дезинтегратор (Фиг. [50]
След проверка на пристигащите вагони с придружаващите документи, пристигащите въглища се разбиват на отделни минни групи. Специален дневник записва разтоварването на въглища, броя на вагоните и мястото на тяхното разтоварване. За да се контролират пристигналите въглища, трябва да се провери теглото на всички автомобили, пристигащи в завода. Тази операция е много важна, тъй като ако се установи непълен товар или липса на документи, централата може да предяви претенции към доставчици. [51]