Разрушителят е
Разрушител (съкр. разрушител) - клас многофункционални бойни високоскоростни маневрени кораби, предназначени за борба с подводници, самолети (включително ракети) и вражески кораби, както и за защита и защита на корабни формирования или конвои от кораби при преминаване по море. Разрушителите могат да се използват и за разузнавателни и патрулни служби, артилерийска поддръжка по време на десанта на войски и за полагане на минни полета.
Руското наименование „разрушител“ идва от факта, че в Русия торпедите са били наричани „самоходни мини“. Означението "ескадра" показва способността да се действа като част от ескадрила в океанските и морските райони. Първоначално корабите от този клас се наричаха „разрушители (разрушители)“: смяташе се, че в битка те трябва да прихващат и унищожават вражески разрушители (терминът „боец“ или „разрушител“ е фиксиран на много чужди езици:. разрушител, fr. разрушител, то. Zerstörer, лак. Niszczyciel ). За разлика от разрушителите, разрушителите остават клас леки кораби, които не разполагат с мощни артилерийски оръжия, с ниска морска годност и автономност.
Преди Първата световна война основната цел на разрушителите е била да торпедират основните сили на вражеския флот, особено големите кораби. По време и след войната те се превръщат в многофункционални военни кораби, способни да изпълняват широк спектър от задачи. Основните бяха противовъздушната и противоподводната отбрана на техните сили. Разместването им и тяхното значение са нараснали, особено след като линейните кораби са изчезнали от почти всички флоти в света (през 50-те - 60-те години на XX век). Най-големите съвременни разрушители се равняват по водоизместимост на леките крайцери от ерата на Втората световна война, но значително ги надминават по огнева мощ.
Съдържание
Развитие на минно оръжие през 70-те - 1880-те години
Корабите, въоръжени с торпедно оръжие, се появяват най-малко от 1874 г. (британският торпеден кораб „Везувий“, построен по инициатива на британския торпеден комитет [1], е бил способен на скорост от 9 възела) (1873 г. - фрегата „Шах“ (Английски.), но активното развитие на тези кораби и изпадането на кораби, въоръжени с теглени и полюсни мини започва едва след руско-турската война от 1877-1878 г. [2] .
Първите торпедни носители („самоходни мини“), съчетаващи малък размер и цена и в същото време висока скорост, са разрушителят Lightning, построен през 1877 г. във Великобритания. "HMS мълния" - "Светкавица"), способна да развие скорост от 18 възела и построена в Русия (в завода в Берд в Санкт Петербург) през същата година разрушителя "Експлозия". Те и корабите от същия тип бяха малки, бързи и евтини за производство, но всеки от тях може потенциално да потопи боен кораб от онази епоха.
Появата на класа на разрушителите
Морските държави осъзнаха необходимостта от борба с тази опасност и започнаха да създават клас кораби, предназначени да унищожават разрушители и по-малки торпедни кораби - минни лодки и торпедни катери. Тези кораби трябваше да станат бързи като разрушителите и да имат артилерия в допълнение към торпеда; те трябваше да създадат бариера на известно разстояние от силите на основния флот и да попречат на разрушителите да достигнат обсега на атака. Още в онези дни обаче беше ясно, че тази концепция има свои проблеми. Въпреки че такива кораби могат да унищожат разрушители, те самите, действайки далеч от флота си, са практически беззащитни срещу големите военни кораби. Друг проблем беше, че поради малката денивелация есминците имаха малък обхват на пътуване. Изтребителите-разрушители, от друга страна, предназначени да защитят основния флот, трябваше да имат същата крейсерска дистанция като другите кораби във флота, така че те обикновено имаха много по-голяма денивелация от лодките и разрушителите, които трябваше да издържат.
Прототипи на бойци-разрушители
